特斯拉美国销量大幅下滑

特斯拉在美国的销量最近在《凯利蓝皮书》中公布，该书提供了有关美国国内汽车销量的见解。

它不包括加拿大或任何其他国际市场，但提供了大量可供分析的数据。

我们将在这里研究特斯拉的销售情况，分析一些趋势，并做出一些观察。

特斯拉在美国的销量

下表显示了特斯拉与美国市场上所有电动汽车的相对排名、2024 年和 2023 年的销售数据以及同比百分比变化。

车辆	排名	2024 年销售	2023 年销售	同比变化
Y	1	372,613	398,782	-6.6％
3	2	189,903	230,015	-17.4％
Cybertruck	5	38,965	—	—
X	15	19,855	24,767	-19.8％
S	24	12,426	18,052	-31.2％

仅美国销量较低

总体而言，特斯拉在美国的汽车销量净缩水。这是有迹可循的，尤其是他们最近在 2024 年生产和交付数据中报告了类似的结果。

令人惊讶的是，即使即将发布更新版，Model Y 的降幅也是最低的，而 Model 3 和 Model X 受到的打击相当严重。

其中最糟糕的是 Model S，同比下降了 31.2%，差不多少了 6000 辆。这虽然看起来不多，但至少损失了 4.5 亿美元的销售收入（每辆75,000美元起价 x 6000）。

而相比之下，Model 3 显得更为严重，其销量减少了近 40,000 辆，导致特斯拉潜在收入损失了 17.6 亿美元。这是个巨大的数字，假设每个人买的都是长续航后驱版本的话。

其他地区销量上升

有趣的是，特斯拉 2024 年在美国的销量大幅下降，但在全球范围内，销量几乎没有变化，这意味着其他地区的销量实际上同比增长了。

2024 年，特斯拉全球交付了 179 万辆汽车，而 2023 年为 181 万辆。

Cybertruck

总体而言，美国销量下滑对特斯拉产生了相当大的影响，但另一方面，Cybertruck 的销量对特斯拉来说是个好消息。

Cybertruck 是美国销量第五好的电动汽车，事实上，它的销量超过了 R1T 和福特 F-150 Lightning，后者是人们能买到的最“普通”的电动汽车卡车。

它也是售价在 10 万美元或以上的畅销汽车，这一成就并不容易实现，尤其是在经济困难时期，人们消费意愿更弱。

Model S 和 Model X

直言不讳地说，Model S 和 Model X 的销量令人失望。Model X 的销量被 Rivian R1S 超过了 35%（26,934 辆对 19,855 辆）——这着实令人意外。

尽管 R1S 是一款出色的车辆，但 Model X 一直是特斯拉的旗舰车型——鸥翼门、锋利的线条以及跑车般的性能在各种场合都非常引人注目。

这些车辆在同一市场竞争，但 R1S 有一个明显的优势，那就是能够容纳更多的人并储存更多的行李，这可能也是现代起亚 EV9 能够超过 Model X 销量的原因。

当我们对比Model X和R1S时，发现这两款车都非常出色，但Model X的巨大优势在于鸥翼门的多功能性，以及相较于Rivian产品的整体软件和技术质量。

Model S 和 Model X 都迫切需要更新。

特斯拉表示，2024 年其“其他车型”的生产和销售数字总计为 85,133 辆。这些是全球销量，包括 Semi、Cybertruck、Model S 和 Model X。

但是，如果我们将 Cybertruck、Model S 和 Model X 在美国的销量加起来，总数将达到 71,246 辆。

这意味着几乎所有“其他车型”的销量都在美国销售，其中只有约 14,000 辆在其他市场销售。

剩余的差额主要流向了加拿大——因为特斯拉不再提供这两款车的右舵版本。

右舵市场的买家只能购买左舵车型——这会让前排乘客通过免下车通道或停车位这样的简单事情变得尴尬。

特斯拉迟早得更新这两款车型，它们开始显得有些过时，而消费者喜欢车辆的新变化。

现在可能是合适的时机，尤其是随着 Cybertruck 新推出的800V高压和低压架构，不仅能更快充电，还具备线控转向功能，让特斯拉只需根据需要安装方向盘，而无需专门为不同车型设计不同的版本。

虽然我们曾听说这两款车将进行小幅改款，配备氛围灯和保险杠摄像头，但自从我们听说以来，这一消息并没有真正实现。

我们甚至没有看到这两款车的任何附加车型或工程变体。

曾几何时，Model S Plaid 是赛道之王。它几乎是无可争议的统治者，但今天，情况发生了变化。即使配备了 Track Pack，Model S Plaid 也不再是王者了。

这一头衔已被那些采用新技术、认真改进旗舰跑车的车辆所取代。毕竟，如果你能买得起绝对最快的车，为什么还要买第二或第三快的车呢？

我们希望特斯拉能够全力以赴，对 Model X 和 Model S 进行全面更新，巩固它们作为特斯拉旗舰车型阵容的一部分的地位。

政治角度

虽然马斯克参与政治并不令人惊讶，但它似乎确实对美国的销售产生了影响。即使是 Model 3 的销量也大幅下滑，尽管焕新款 Model 3 刚推出不久。

新款 Model 3 销量远远高于福特 Mach-E、Ioniq5 和其他车型，但不知何故，这些车型的销量同比增长了 25% 以上，而 Model 3 的销量却下降了 17%。

全美电动汽车的销量有所增长，但随着马斯克开始表明自己的政治立场，特斯拉的销量在 2024 年出现了相当急剧的下降。

我们对马斯克的政治观点没有特别的看法，毕竟每个人都有自己的看法，然而，很明显，他已经孤立了美国大部分左翼政治团体，这些人曾经是特斯拉最坚定的支持者，他们为了电动汽车的未来而努力。

特斯拉销量不会持续下跌

虽然特斯拉 2024 年在美国的销量可能会下降，但我们预计这种趋势不会长期持续。

这只是一个地区的短期问题。全球销量仍然很高，人们并不那么关心马斯克的政治参与。

我们还预计价格和软件最终会获胜，2025 年特斯拉在美国的销量将反弹。

我们希望在 2025 年看到一个更有深度的埃隆，继续为我们带来 FSD 的惊艳消息、人类航天飞行的重大进展，以及关于治愈截瘫患者的特别感人新闻。

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