许多 FSD 用户发现高速公路堆栈趋于极端保守。即使使用 FSD V13，它保持的速度也远低于所选速度。
这一直是 FSD 速度配置文件的一个问题。
虽然有时轻踩油门会起作用，但在 V13 上，FSD 通常会立即减速到原来的速度 – 保持它自己喜欢的速度。
设定速度与最大速度
特斯拉人工智能团队高级软件工程师 Phil Duan 就“设定速度”与“最大速度”以及许多用户遇到的问题发表了一系列评论。
设定速度：早在10 月份，Phil 就提到了设定速度是巡航控制的遗留概念。对于 FSD，车辆需要能够确定正确的速度 – 用户只需设置驾驶风格，FSD 就会做正确的事。这还包括根据当前环境选择最合适的驾驶速度。
最大速度：最大速度应为您希望车辆保持的最大速度。不要将其与设定速度混淆，Phil 表示，根据设计，“FSD 不太可能加速到与最大速度相匹配的速度。”
就像从拨杆换挡切换到屏幕换挡一样，这是特斯拉的另一项变化，用户必须习惯——因为 FSD 只会以其认为安全的速度行驶，而不是以用户想要的速度行驶。
即将发生的变化
Phil在 X 上回复了Dan Burkland 的回复，并提到特斯拉已经注意到了这些反馈，并将对高速公路堆栈进行更新，以解决车辆速度忽高忽低的问题。
此次更新将特别针对高速公路上的车辆速度以及与前车的跟车距离 – 这两项现在在 FSD V13 中都无法由用户调整。
虽然看起来特斯拉要提高车辆在高速公路上的速度，但他们不会添加用户可选择的速度，用户将需要继续使用速度配置文件来“设置”他们的驾驶速度。
我们很想知道这次更新会给我们带来什么，因为许多初次使用者都感到困惑，为什么他们的车辆没有达到他们设定的速度——因为他们已经习惯了将该速度作为 FSD 的速度。
FSD V13.2 已经推出大约有一个月了，所以看起来我们很快就会看到 FSD V13.3。
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