据报道，特斯拉在加拿大寻求特殊待遇，以避免其中国制造的电动汽车面临高额额外关税。
路透社昨日援引加拿大政府消息人士的话称，在加拿大本周宣布对中国产电动汽车征收 100% 关税之前，特斯拉曾与渥太华接洽，要求降低其汽车的关税。
加拿大财政部8月26日宣布，自2024年10月1日起，将对所有中国生产的电动汽车征收100%的额外关税。
目前，中国出口到加拿大的电动汽车关税为6.1%，一旦加征关税生效，中国电动汽车进口关税将升至106.1%。
加拿大此举是效仿美国和欧盟的做法——它们已经宣布对中国电动汽车征收额外关税。
路透社援引消息人士的话称，特斯拉在加拿大正式宣布这一消息之前就与渥太华进行了接洽，并补充说，这家美国电动汽车制造商要求的税率与欧盟的税率相似。
欧盟委员会8月20日宣布了对中国电动汽车征收新一轮关税的提议，其中特斯拉中国产汽车面临的税率为9%，低于之前临时决议中的20.8%。
据欧盟委员会当时的声明称，特斯拉提交了一份单独审查请求，希望根据其获得的具体补贴来确定其关税水平。
声明称，欧盟委员会在对中国的核查访问中核实了这些信息，并对其他中国出口生产商进行了抽样检查。
在欧盟，不同中国汽车制造商生产的电动汽车面临不同的税率，最高可达 36.3%，其中比亚迪和吉利的税率分别为 17.0% 和 19.3%。
目前中国出口到加拿大的电动汽车数量很少，其中特斯拉是主要贡献者。
彭博社 8 月 26 日的一篇报道援引加拿大统计局的数据称，去年进口到加拿大的中国电动汽车价值从 2022 年的不到 1 亿加元飙升至 22 亿加元（16 亿美元）。
彭博社报道指出，在特斯拉开始从其上海工厂发货后，从中国抵达温哥华港的 Model Y 汽车数量激增。
不过报道称，加拿大政府主要担心的不是特斯拉，而是这家中国汽车制造商生产的廉价汽车最终进入市场的前景。
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