欧盟委员会近期将特斯拉中国进口关税下调至9%。
7 月 5 日，欧盟委员会对从中国进口的电动汽车 (EV) 征收临时关税。对一些在中国生产电动汽车的汽车制造商而言，关税高达 38% 左右。
欧盟委员会的临时关税还影响了在中国生产电动汽车的欧洲汽车制造商，如特斯拉和大众。
上个月，欧盟检查人员访问了特斯拉上海超级工厂，以确定该公司的单独关税税率。据欧盟委员会称，特斯拉已要求根据其在中国获得的具体补贴重新计算其税率。
根据欧盟委员会的初步税率，特斯拉的关税税率为 20.8%，低于最高税率 37.6%。
特斯拉之所以能获得较低的税率，是因为它配合了欧盟委员会对中国进口电动汽车的反补贴调查。
三家中国汽车制造商分别获得了税率，分别是比亚迪 17.4%、吉利 19.9% 和上汽集团 37.6% 的最高税率。
所有税率均在欧盟目前对汽车进口征收的 10% 关税之上征收。
目前，新的中国电动汽车进口关税是临时性的。新关税将在欧盟成员国批准后全面生效。
预计欧盟所有 27 个成员国都将在 11 月批准新关税。 欧盟委员会对中国产电动汽车进口的反补贴调查仍在进行中。
周二，欧盟委员会提议将最终关税税率提高至 36.3%，并表示仍然认为中国电动汽车生产受益于大量补贴。
比亚迪、吉利、上汽集团的税率也均有调整，其中，比亚迪税率为17%，吉利税率为19.3%，上汽集团税率仍为最高，为37.6%。
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