埃隆·马斯克在 X 上的一篇帖子中确认，搭载 Hardware 3 的车辆将在大约 10 天内收到 FSD V12.5。
FSD V12.5 最初推出时，仅面向搭载 AI4（硬件 4）的 Model Y 车型。几天后，FSD V12.5 就开始面向大多数搭载 AI4 的车辆推出。
HW3
硬件 3 的车主在这方面感到落后，尤其是因为硬件 3 和 AI4 之间的分歧本应在今年晚些时候才会开始出现。
马斯克提到，尽管 AI4 仍在模拟硬件 3，但新硬件上提供的额外计算能力使其更容易开发。
这几乎意味着特斯拉正在为硬件 3 开发，正在使用 AI4 不受限制的计算能力进行测试和初步推广。
经过优化后，它将推广到硬件 3 车辆。这类似于大多数软件的制作方式——在性能更好的 PC 上，然后缩小规模并进行优化，以更好地适应普通计算机。
但特斯拉显然不会就此放弃他们的 Hardware 3 和基于 Tegra 的信息娱乐系统 (MCU 1) 客户。2024.26.3 更新首次将 FSD V12 引入 MCU1车辆。
这些车辆基于 NVIDIA 的旧信息娱乐芯片组。这是优化和兼容性方面的一大飞跃，并表明特斯拉和马斯克致力于将无人监督的 FSD 引入 2016 年后生产的任何车辆。
V12.5意义重大
FSD V12.5.1 也展示了一些惊人的改进，AIDRIVR 在 X 上演示了在停车场和未铺砌/未标记道路上导航的能力。
这是特斯拉 Robotaxi 以及 Actually Smart Summon、Park Seek 和 Banish Autopark 所需的关键组件之一。马斯克表示，未来还会有更多改进。
我们还没有听说这些功能即将出现在 FSD V12.5 中，但我们知道，太阳镜监测、端到端高速公路堆栈、更自然的车道变换和 Cybertruck FSD 应该很快就会推出。
这份改进清单可以在更新 2024.20.15 发行说明中找到，全部列为即将推出的改进。
我们很高兴看到 FSD V12.5 登陆硬件 3 车辆——尤其是特斯拉目前绝大多数车队仍在使用硬件 3，而不是 AI4。
虽然马斯克表示特斯拉不打算在硬件 3 和 AI4 之间建立升级路径，因为升级路径太复杂，但特斯拉总有机会开发新的基于 AI4 的硬件，以满足运行 HW3 的车辆的功耗能力和空间限制。
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