特斯拉公司未能说服一名行政法官驳回加州监管机构的指控，该指控称该公司夸大了其汽车的自动驾驶能力——这是针对该电动汽车制造商营销的几项正在进行的监管调查之一。
加州机动车辆管理局指控特斯拉散布有关其 Autopilot 和 FSD(Full Self-Driving) 驾驶辅助功能的虚假声明，让客户相信它们比实际上更先进。
周一的裁决是在旧金山一名联邦法官裁定特斯拉必须面对提出类似索赔的消费者提出的集体诉讼后不到一个月发布的。
虽然两项裁决均未解决针对特斯拉的诉讼的是非曲直，但对于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克来说，这代表着该公司再次遭遇挫折，因为他已将公司的未来押注于自动驾驶技术。
马斯克今年 4 月宣布，特斯拉将“全力以赴实现自动驾驶”，同时承诺将推出下一代自动驾驶汽车，即机器人出租车。
这位亿万富翁企业家十多年来一直在大谈自动驾驶，并说服客户为其全自动驾驶 (FSD) 功能支付数千美元。
这个名字用词不当——FSD 需要持续的监督，并不能使车辆实现自动驾驶——但马斯克曾多次预测，它即将达到这个品牌的标准。
与此同时，该公司还面临联邦政府的调查，调查 Autopilot 的缺陷是否导致了致命车祸，联邦检察官和美国证券交易委员会也在调查特斯拉是否向公众做出了关于该功能的误导性宣传。
在车辆管理部一案中，特斯拉的律师在 6 月 7 日的听证会上辩称，鉴于多次披露这些功能需要驾驶员的积极监督，相关声明并不具有误导性。
特斯拉的律师还辩称，将其汽车宣传为具有完全自动驾驶“功能”并不代表这些汽车目前已经完全自动驾驶，而是表明它们在未来经过软件更新后将能够实现自动驾驶。
行政法官朱丽叶·考克斯 (Juliet Cox) 站在了车辆管理处律师格雷格·卡尔 (Greg Call) 一边，卡尔认为车辆管理处不应该在今年晚些时候的听证会上提交证据之前驳回此案。
考克斯在命令中写道，特斯拉并未证明加州机动车管理局“必然无法提供任何相关证据”。
特斯拉和加州机动车辆管理局没有立即回应置评请求。
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