6 月 10 日，路透社报道，特斯拉主要股东对于是否支持埃隆·马斯克 560 亿美元的薪酬方案存在分歧，该公司也在寻求散户投资者的支持，散户投资者在特斯拉的所有权基础中所占比例异常高。
专家表示，小投资者倾向于支持管理层，但他们通常不愿意投票。
在特拉华州法院裁定马斯克的巨额薪酬方案无效后，该公司将于 6 月 13 日举行年度股东大会，届时将对马斯克的领导能力进行全民公投。
该公司已要求投资者投票重申该方案，如果马斯克获得批准，他将控制公司 20% 以上的股份。如果投票反对，将是一种谴责，后果不明。
特斯拉还提议在德克萨斯州而不是特拉华州重新注册成立公司，并重新选举两名董事，其中包括马斯克的第弟金巴尔 (Kimbal)。
虽然有十几个项目需要投票，但特斯拉专注于薪酬投票和迁往德克萨斯州，并正在开展面向小股东的宣传活动，其中包括一个网站、与网络有影响力人士的互动，以及为部分投票者安排工厂参观。
大型投资者发出了混合信号。T. Rowe Price 表示，该薪酬方案与投资者利益“高度一致”。
但与此同时，加州公共雇员退休系统表示，它可能会反对马斯克的薪酬，认为其与特斯拉的业绩不相称，挪威主权财富基金也在周六公开反对该薪酬方案。
尽管小投资者的意见各异，但企业投票活动的专家表示，特斯拉许多个人投资者的规模及其对首席执行官的友好性质使他们成为明显的目标。
“这个人最终将我的投资翻了 10 倍，却什么都没给？这似乎不公平。”宾夕法尼亚州阿伦敦的律师安德鲁·泰肯·本奇 (Andrew Theyken Bench) 说。他持有不到 5,000 股特斯拉股票，并代表管理层就会议上的所有事项进行了代理投票，包括马斯克的薪酬。
马斯克周六在其社交媒体平台 X 上发表的一篇文章中写道：“到目前为止，大约 90% 的散户股东都对这两项决议投了赞成票。”其中显然包括有关他薪酬的决议。
未参与此次投票的代理律师 Okapi Partners 总裁布鲁斯·戈德法布 (Bruce Goldfarb) 表示，散户投资者 90% 的支持率“大致正常”，因为散户投资者通常倾向于管理层。
但这类投资者通常不投票，这对特斯拉来说是一个挑战。
戈德法布表示：“散户股东即使表示支持，也表现得非常冷漠。”
根据投票处理公司 Broadridge 的数据，到 2023 年，散户投资者仅投票了约 30% 的股份，而机构投资者的投票率则为 80%。
公平对待马斯克是特斯拉竞选活动的核心。主席罗宾·丹霍姆 (Robyn Denholm) 称，此次投票是为了“公平、尊重和特斯拉的未来”。她还警告称，马斯克的时间有限，而且兴趣广泛。
她在 6 月 5 日的一封信中写道：“我们希望这些想法、精力和时间都留在特斯拉，以造福你们，我们的业主。但这需要相互尊重。”
特斯拉代表拒绝发表评论。
领先
数据和研究公司标普全球市场情报发现，截至 6 月 5 日，特斯拉约 43% 的普通股由“公众和其他”类别的股东持有，其中包括散户投资者以及主要类别的机构投资者和公司内部人士之外的其他人士。
这是标准普尔 500 指数中 15 家最大公司中最高的。
马斯克本人持有该公司约 13% 的股份。在主要外部投资者中，先锋集团持有 7.2% 的股份，贝莱德持股比例为 5.9%。两个集团均未就投票意向发表评论。
两家主要的代理顾问公司，机构股东服务公司和 Glass Lewis，都建议投资者投票反对批准该薪酬方案，称其过高。
这对特斯拉来说是个坏兆头。犹他大学金融学教授 Chong Shu 表示，2010 年至 2020 年，在罗素 3000 指数公司中，当两位代理顾问都建议投票反对时，只有 66% 的“薪酬表决权”决议能够通过，而当两位代理顾问都支持薪酬时，这一比例则高达 99%。
奥马尔·卡齐 (Omar Qazi) 是 X.com 的一名用户，拥有 475,300 名粉丝，他使用用户名 @WholeMarsBlog 发表帖子，并经常在该平台上收到马斯克的公开回复。
他表示，他的“直觉判断”是，大多数特斯拉投资者支持重新批准马斯克薪酬方案的可能性只有 50%。
卡齐在 X 上的直接消息中表示：“许多人支持马斯克并且认为对他进行补偿很重要，但许多人也对各种因素感到不满：政治、销售放缓、股价等。”
由于面临日益激烈的竞争以及对其新车型计划的质疑，特斯拉股价周五收于 177.48 美元，远低于 2023 年收盘价 248.48 美元。
交易就是交易
尽管如此，马斯克仍然在网上受到有影响力的用户的支持。除了卡齐，还有亚历山德拉·默茨，她在 X.com 上以 @TeslaBoomerMama 的身份发帖，马斯克曾多次转发她的帖子，以引起人们对投票的关注。
这些帖子敦促非美国银行和经纪公司允许特斯拉投资者投票，这是这些公司的系统以前不允许的。随后有几家公司这样做了，其中包括瑞典的 Nordnet 。
驻佛罗里达州的美国退役空军军官、特斯拉股东特洛伊·狄龙 (Troy Dillon) 表示：“我之前也投资过其他公司，但从未见过非正式社区像这家公司一样，为争取投票做出如此大的努力。”
至于薪酬方案，“协议就是协议，”狄龙说。他投票赞成。
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