特斯拉提供非常详细和全面的诊断和维修实用程序，可在车内使用，无需外部插头、适配器或计算机。它可以帮助特斯拉和第三方技术人员更高效地维修特斯拉车辆。
谁可以访问维护模式？
与许多其他汽车制造商需要 OBD-2 端口、服务订阅和其他外部工具不同，任何人都可以访问特斯拉的维护模式。
所有车主和第三方技术人员只需进入车辆的特殊模式即可访问维护模式。
维护模式有哪些特点？
维护模式是车辆中隐藏的特殊应用程序，它提供各种诊断工具，让您可以测试各种车辆子系统和组件。
请记住，如果您自己探索维护模式，您需要小心。
维护模式中保留的许多功能旨在用于调试或维修 – 不适合普通用户，但是，特斯拉提供了一个非常用户友好的界面。
可用的选项将根据车辆及其系统而有所不同。例如，Model S 将配备诊断工具来排除车门把手故障，而 Model X 将配备鹰翼门诊断工具，但大多数工具都适用于各种车辆。
如何进入维护模式
只需点击几下，即可通过触摸屏访问特斯拉的维护模式。
转到车辆控制按钮（汽车图标），然后点击“软件”选项卡。之后，在车辆图像正下方找到车辆型号徽章（例如 MODEL Y 长续航）。
长按大写的“MODEL” 2 秒，直到看到小波纹，然后松开。
使用触摸屏上的键盘，在访问码字段中输入 “service”，然后点击OK。
执行此操作后，系统会调出服务菜单，基座中会出现一个新应用程序，该应用程序为红色，带有扳手。整个显示屏周围还会有一个红色边框，表示车辆处于维护模式。
请勿在维护模式下驾驶车辆，因为维护模式激活时许多安全功能都会被禁用。
如何退出维护模式
再次，您可以从主显示屏禁用维护模式。如果您已进入另一个应用程序，请在 Dock 或“所有应用程序”菜单中找到带有扳手的亮红色图标。
打开维护模式应用后，点击左栏的最后一个图标。它是红色的，显示一扇带箭头的门。只需点击并按住此图标几秒钟即可退出维护模式。退出服务模式后，您会知道，因为屏幕周围的红色边框将被删除。
如果找不到维护模式应用，请再次启动维护模式，方法是转到“控制”>“软件”，然后按住徽章图标再次进入维护模式。返回菜单后，点击并按住红色退出图标。
车辆信息
特斯拉将维护模式分为多个部分，我们将在下面介绍。车辆信息部分提供车辆软件菜单中的大部分相同信息，向您显示 VIN、自动驾驶仪计算机、软件版本等信息。
在底部，您还可以访问维护警报、维护设置、软件重新安装和触摸屏检查，以确认您的显示屏正常工作。还有一个“其他资源”按钮，可带您在线查看车辆的维护指南。
驾驶员辅助
此选项卡有两个菜单 – 摄像头和 ECU。
摄像头菜单提供有关车辆摄像头的标称信息，包括俯仰信息 – 这对处理挡风玻璃的技术人员很有用。您还可以在常规车辆菜单中执行此操作并获得所有摄像头的完整预览。
ECU 选项卡提供有关车辆电子控制单元和 GPS/GNSS 的信息。
信息娱乐系统
信息娱乐选项卡有两个菜单 – 连接和软件。
连接菜单提供有关 Wi-Fi 和蜂窝连接以及车辆调制解调器状态的信息。您可以从这里对任一调制解调器进行测试。
软件选项卡提供有关车辆下载的软件和备份库的信息。在这里，您会看到信息娱乐系统和自动驾驶系统都有 2 个并排的库 – 一个库保存之前的更新。地图信息也在这里提供。更新时，这些将为空白或显示“—”。
高压系统
高压部分是最有用的菜单之一 – 它为您提供了进行电池健康测试的能力。
此处的用户界面提供有关整个高压系统的信息，包括电池、逆变器、电机、车辆充电器以及接触器和高压热熔断器。
高压菜单中的第二个选项卡显示电池的温度和所连接充电设备的详细信息。
低压系统
低压系统是汽车中的所有其他电子设备，它提供有关各种低压组件的信息，包括 16v 锂离子电池（或旧款车辆的 12v 铅酸电池）。
这个 UI 在 Cybertruck 中截然不同 – 它不是以 16v 运行，而是以 48v 运行。
低压 UI 的最后一部分是Homelink。如果您购买 Homelink（附加模块），Tesla 将为您安装。如果您选择自行安装，您可以通过此菜单调试 Homelink 模块。
在菜单中，您还可以看到已编程的设备数量以及已通过 HomeLink 传输的代码数量。
热管理
热管理菜单显示 HVAC 系统的状态以及电池部分的回路。这是动画以来最酷的菜单之一。
它提供自检选项以及冷却液和热泵的多个选项。此 UI 适用于配备热泵的车辆 – 传统车辆将配备空调压缩机和电阻加热。
您还可以查看车厢和 HEPA 过滤器的状态，并查看是否需要更换。
闭合件
闭合件菜单显示车窗或自动门的状态以及前后除霜器的状态。您可以重新校准每个车窗并确认其正常工作。
在 Model S 上，它显示有关自动门把手的信息，在 Model X 上，它对鸥翼门进行测试，对于 Cybertruck，您可以测试后车厢盖。
安全与约束系统
该菜单仅显示安全气囊、座椅约束装置、占用传感器及其中的火药保险丝的状态，让您确认每个项目均正常工作且没有任何故障。
维护模式+和 Toolbox3
当然，特斯拉有自己的方式获取比维护模式提供的更多数据，通过维护模式+和 Toolbox3——一种与其他汽车供应商类似的订阅访问服务。
Service Mode+ 是特斯拉内部的一套附加工具，需要设置 Toolbox3 并订阅才能访问。
它为车队所有者、碰撞中心和特斯拉技术人员提供更多信息，以诊断和维修车辆，并能够轻松远程启用或禁用车辆上的维护模式。
Toolbox3 是特斯拉向第三方技术人员和碰撞中心提供的一项订阅服务，费用约为每年 3,000 美元，或 30 天 500 美元。
Toolbox3 安装在计算机上，使用特殊的车辆接口电缆连接到车辆。
如果您是一名技术人员，想要了解如何设置或使用 Toolbox3，特斯拉的在线服务手册提供了针对每辆车和每个硬件规格的设置指南。
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