特斯拉在中断一年多之后，再次发布自动驾驶安全数据报告。
多年来，特斯拉一直发布“车辆安全报告”，根据自动驾驶系统的使用与否，追踪车辆发生事故的间隔里程，并与行业平均水平进行比较。
该汽车制造商利用这份报告声称，其自动驾驶技术带来了更安全的驾驶体验，即使没有自动驾驶技术，其车辆发生碰撞的频率也比美国普通汽车要低得多。
但这些数据始终是有限的，而且由于没有考虑到在城市道路和不分隔道路上比在高速公路上更容易发生事故而受到批评，而高速公路是自动驾驶技术最常用的地方。
但这是特斯拉愿意公布的唯一有关 Autopilot 的数据，因此对追踪进展还是很有用的。
然而，特斯拉在 2022 年第四季度之后就停止了数据报告，并且没有解释原因。
现在，特斯拉决定在一年多之后再次发布这些数据：
有趣的是，特斯拉现在才公布的 2023 年第一季度的数据显示，事故之间的行驶里程与前一年同期相比大幅减少，这或许可以解释为什么特斯拉当时停止公布数据。
由于 2024 年第一季度的 Autopilot 性能有了显著提高，这家汽车制造商现在才公布数据。
“第一季度，在驾驶员使用自动驾驶技术的情况下，每行驶 763 万英里就会发生一起车祸。对于未使用自动驾驶技术的驾驶员，我们每行驶 955,000 英里就记录到一起碰撞事故。
相比之下，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和联邦公路交通管理局（FHWA）提供的最新数据（2022 年）显示，在美国，大约每行驶 67 万英里就会发生一起车祸。”
由于季节对事故发生率有很大影响，因此最好对数据进行同比比较，而不是季度比较。
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