此前，特斯拉 X 账户分享了一段视频，视频中 FSD V12 在导航时似乎考虑了行人的手势。埃隆-马斯克也在 X 上确认，手势识别功能将在 V12.4 中得到改进，到 V12.5 时会更好。
特斯拉多年前就有手势识别的计划，马斯克曾在 2021 年提到过手势识别。FSD 应该能够以安全的方式适应新的特殊环境，无论是听从警察的指示，还是理解骑车人的手势。
鲍里斯-约翰逊与 FSD
英国前首相鲍里斯-约翰逊最近在洛杉矶拥挤的街道上体验了 FSD V12，他的妻子和孩子坐在后座上。特斯拉为他提供了车辆和助手，让他在 5 个交叉路口、繁忙的交通和行人中进行自驾体验。
手势识别即将推出
约翰逊在驾驶过程中只有一次使用手势的经历–在一家酒店挥手致意。虽然汽车无法识别这个手势，即使在 FSD V12.3.6 版本上也是如此。
但车里的特斯拉官员确认说：“它还无法识别这个手势，但我们正在下一次迭代中修复它。应该会在下个月完成。”
目前尚不清楚这位特斯拉员工指的是预计将于本周晚些时候开始向公众推出的 FSD v12.4，还是特斯拉的下一个主要 FSD 版本 V12.5。
据马斯克称，V12.5 预计将处理更复杂的情况，甚至启动车辆与车队之间的通信。
解决 FSD
当你要解决像 FSD 这样以前从未解决过的问题时，有时你必须转向，并意识到有更好的方法。特斯拉在 FSD 和人工智能方面就是这样做的。
就在几年前，人们还认为汽车需要能够读懂路标才能实现自动驾驶，但有了最新的方法，就没有这个必要了。
只要汽车以前见过特定的标志，并且有足够多的例子，它就已经训练好了人类在发现这种标志时会怎么做。
手势也是如此，车辆不需要知道每个手势的含义，它只需要识别当前手势时，车辆应该做出的反应。
特斯拉通过向其输入数百万个非常具体的情况实例来实现这一点，人工智能可以识别出这些模式。这是特斯拉利用车队数据的一个例子。
他们可以轻松捕捉数百万个手势和人类反应的示例，并将其反馈给人工智能训练模型。
随着特斯拉处理更多的视频，FSD 将不断改进。预计仅今年一年，特斯拉就将在人工智能上投入 100 亿美元，其中大部分将用于改善 FSD。
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