特斯拉似乎已经选定了其雄心勃勃的 4680 电池项目的下一任负责人。
在前动力总成与能源工程高级副总裁德鲁-巴格里诺（Drew Baglino）离职不到一个月后，特斯拉似乎已任命邦妮-埃格莱斯顿（Bonne Eggleston）为其 4680 电池部门的下一任负责人。
关于埃格莱斯顿的任命的报道最初出现在中国，科技出版物《晚点》称，据报道，这位新晋升的高管召开了一次全部门会议，宣布暂停裁员。
不过，这并不意味着特斯拉 4680 团队将有时间休息，因为该报道还指出，据说该公司希望在今年年底前实现成本削减目标。
晚点在报道中称，与松下和 LG Energy Solution 等供应商的同类电池价格相比，特斯拉希望实现成本的大幅降低。
该刊物援引据说熟悉内情的人士的话称，特斯拉在今年年初就开始致力于使自己生产的电池比供应商提供的电池更便宜。
据报道，电池部门经理当时被告知，如果年底前不能实现降低成本的目标，特斯拉可能会放弃 4680 电池的努力。
据报道，在埃格莱斯顿显然被任命为特斯拉 4680 项目的新负责人之前，该公司的电池材料部门已经裁员约一半。4680 团队本身也裁员 20%，实际上只剩下大约 800 人。
埃格莱斯顿方面似乎已经确认，他显然已被任命为特斯拉下一任 4680 项目负责人。
在对 X 上一篇讨论晚点报道的帖子进行回复时，埃格莱斯顿回复了两个表情符号，电动汽车观察人士认为这是对最近消息的微妙确认。
特斯拉的 4680 电池是公司未来的关键组成部分。这种电池目前正用于 Cybertruck，而 Cybertruck 正在德克萨斯州的超级工厂生产。
如果特斯拉能够掌握 4680 电池的生产速度并降低成本，那么像 Cybercab 这样的机器人出租车也将采用下一代电池也就不足为奇了。
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