据报道，特斯拉已获得韩国环境部的许可，从今年开始在韩国国内销售汽车排放信用额度。这标志着这家电动汽车制造商取得了重大进展，因为这将使该公司在韩国市场获得额外收入。
根据韩国经济电视台的报道，据估计特斯拉在韩国拥有约 400 万克/公里的可交易排放额度。按照目前的罚款率计算，这可能意味着高达 2000 亿韩元（约合 1.45 亿美元）的潜在价值。
韩国的汽车制造商必须确保其车辆的平均温室气体排放量低于该国的标准。如果超标，则必须支付每克/公里 5 万韩元（约合每克/公里 36 美元）的罚款，或从其他公司购买排放额度。
由于监管限制，特斯拉一直无法参与韩国的排放额度市场。韩国在 2011 年颁布排放额度交易法时，规定截至 2009 年，只有年销量超过 4500 辆汽车的汽车制造商才能进行排放额度交易。特斯拉不符合这一标准。
政府官员指出，特斯拉韩国公司一直在就此事提出问题。而在 2021 年，国内法规进行了修订，允许特斯拉合法参与排放额度市场。
虽然当时获得了法律许可，但要启动实际交易，仍需环境部的最终批准。今年早些时候，环境部获得了最终批准。
环境部指出：“（特斯拉排放许可证的批准）是一个需要与贸易、工业和能源部协商的问题……与特斯拉韩国公司的申请时间相比，该行动被推迟了。”
特斯拉在韩国的发展势头良好。由于 Model Y 在韩国取得了成功，特斯拉得以在 2024 年 3 月超越梅赛德斯-奔驰，成为韩国第二大汽车进口商。
根据韩国汽车进口商和经销商协会（Korea Automobile Importers & Distributors Association）的数据，2024 年 3 月，特斯拉的汽车注册量为 6025 辆，而梅赛德斯-奔驰的注册量为 4197 辆。
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