距离上次 FSD 更新不到十天，特斯拉就开始推出 FSD v12.3.6。此次更新不仅包括对 FSD 本身的改进，还为配备超声波传感器的车辆新增了自动泊车和高保真泊车辅助功能。
随着特斯拉不断提高其人工智能训练能力，FSD 的平均行驶里程数也在不断攀升，目前已突破 13 亿英里。
计算能力
上周，特斯拉在财报电话会议上透露，在未来几个月内，特斯拉将提高其核心人工智能基础设施的能力。特斯拉表示，自 2023 年 9 月以来，其容量已经翻了两番。
马斯克周日在 X 上表示，特斯拉 2024 年将花费约 100 亿美元，用于训练和推理相结合的人工智能，后者主要用于汽车。
他补充说：“任何公司如果不按照这个水平支出，并且不高效地完成这项工作，就无法与之竞争。”
向中国扩张
在一次出人意料的不到 24 小时的中国之行中，埃隆-马斯克访问了北京，会见了李强总理，讨论了全自动驾驶（FSD）软件的推广和允许向海外传输驾驶数据的问题。
由于特斯拉使用车队数据来不断改进 FSD，因此能够使用在中国境内外收集的数据对其持续改进至关重要。
同一天，特斯拉在上海工厂生产的车型被列入符合中国智能汽车数据安全要求的电动汽车之列，这是特斯拉需要跨越的重要障碍。
当马斯克在 X 上被问及特斯拉在中国发布 FSD 的问题时，马斯克只是说：“可能很快就会实现。”
关于欧洲和澳大利亚等其他市场，马斯克表示，他相信 v12 已经准备好在 LHD 国家推出，而像英国或澳大利亚这样的 RHD 国家需要更长的时间。
内部 FSD 需要 3 到 6 个月的时间
本月早些时候，特斯拉透露，团队大致知道 3 至 6 个月后软件的性能如何。
他补充说，在向特斯拉员工发布该版本之前，还需要几个月的时间来修复这些错误并完成安全测试，然后再向公众发布。
FSD 重大更新即将推出
在 X 上，马斯克预告说，FSD 的下一个重大更新将是 v12.4，并说它棒极了，是功能上的又一次重大飞跃。
马斯克说，特斯拉的计算限制已经得到了很大改善，这很可能是此次进一步成为又一大改进的因素。
3 月中旬，埃隆-马斯克宣布特斯拉将在其车辆上重新引入智能召唤和自动泊车功能。
特斯拉现在已经兑现了自动泊车的承诺，但我们仍在等待改进后的智能召唤功能。我们有可能在 FSD v12.4 中看到。
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