在 2024 年第一季度结束之际，韦德布什证券维持特斯拉“跑赢大盘”评级，目标价为 315 美元。
据韦德布什证券分析师称，特斯拉 2024 年的交付量仍有望突破 200 万辆。他们认为，即使第一季度业绩有所下滑，今年达到 210 万辆和 220 万辆的交付量仍然可以实现。
这家投资公司预测近期将面临不利因素，但在周三的一份说明中表示，对特斯拉的负面情绪远远过头了。上个月，多家公司出于不同原因下调了特斯拉的目标价。
本月早些时候，摩根士丹利将特斯拉的目标价从 345 美元下调至 320 美元，称电动汽车（EV）的需求正在减速。
韦德布什承认中国汽车市场存在价格竞争，但预测激进的降价行为将在2024年春季或夏季开始消退。中国电动汽车市场一直在稳步增长。据《 哈佛商业评论》报道，2022 年中国电动汽车销量占全球电动汽车销量的 82%，占全球电动汽车总销量的近 60%。
上海工厂对特斯拉在全球和中国的发展都起到了重要作用。上海工厂是特斯拉的主要出口中心，向多个国家提供特定车型。
不过，其他中国汽车制造商也制定了在本地电动汽车市场和其他市场发展的目标。中国已经开始向其他国家出口廉价的电动汽车 ，这使得本土汽车制造商难以与之竞争。
欧盟委员会于 2023 年底对中国电动汽车进口展开调查。
这项调查是在欧盟从中国进口的电动汽车激增，超过中国其他出口市场之后发起的。欧盟委员会指出：”如果证据确凿，欧盟委员会可能会对欧盟从中国进口的纯电车征收反补贴关税，以抵消国家补贴，公平竞争。”
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/16383/
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