特斯拉在 11 月底举行的 Cybertruck 发布会上放出豪言，称在拖着保时捷 911 跑的情况下，它能够比保时捷 911 自己跑得还快。
YouTube频道工程解释（Engineering Explained）对这一说法提出了质疑，称 Cybertruck 的速度并不比保时捷快，至少在牵引保时捷时不是这样。
首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在活动现场播放了拖曳比赛的视频后说：”Cybertruck 可以拖着一辆保时捷 911 穿过四分之一英里，比保时捷 911 自己跑得还快。”但工程解释 YouTube 频道的杰森-芬斯克（Jason Fenske）认为这种说法可能有点牵强，因此他用数学来质疑这种想法。
最初，Fenske 表示特斯拉很可能使用了保时捷 911 的最慢版本，即 911 Carerra T，该车配备手动变速箱。
此外，Maps 还验证了特斯拉在视频中描述的比赛发生在八分之一英里的距离上，而不是该公司在视频中声称的四分之一英里。
MotorTrend 还告诉 Fenske，保时捷 911 Carerra T 的 1/8 英里加速时间为 8.0 秒，时速为 93.1 英里/小时，这比拖拽同一辆车的 Cybertruck 的计算时间（大约为 8.25 秒）要快。在视频中，保时捷以 8.38 秒完成了 1/8 英里的加速。
而 Cybertruck 以 99 英里/小时的时速完成 1/8 英里赛道仅需 6.94 秒。在牵引 911 Carerra T 的情况下，1/8 英里用时 8.25 秒，比没有牵引的情况下慢 1.31 秒。
1/8 英里加速时间为 11.0 秒，由于拖车而增加了 1.31 秒，因此 1/8 英里加速时间为 12.3 秒，比 Carerra T 的 1/4 英里加速时间 11.5 秒慢了约 0.8 秒。
Fenske 的计算结果表明，Cybertruck 无法像马斯克所说的那样，在拖拽 Carerra 911 T 的情况下，在 1/4 英里加速中击败 Carerra 911 T。
特斯拉 Cybertruck 工程师韦斯-莫瑞尔（Wes Morril）说，特斯拉之所以没有继续进行 1/4 英里的比赛，是因为拖车轮胎的额定速度只有 80 英里/小时，而更长时间的测试肯定会超过这个速度。
他说：”在有人受伤之前，我们选择收工。特斯拉进行的模拟显然也表明，比赛结果会很接近，但净结果是一样的，所以没有必要冒险。”
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/14551/
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