根据《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）的最新数据，特斯拉仅凭两款车型就占据了美国电动汽车总销量的一半以上。
2023 年，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 占美国电动汽车总销量的 51% 以上，在全美售出的 1,189,051 辆电动汽车中，特斯拉的 Model Y 占了 615,407 辆。
这一比例为 51.7%，而它们只是特斯拉目前提供的五款汽车中的两款。
这代表了特斯拉在美国电动汽车领域的主导地位，其其他车型 Model X、Model S 和 Cybertruck 也做出了贡献，但比例要低得多。
过去几年来，特斯拉一直将 Model 3 和 Model Y 作为该领域最好、最实惠的电动汽车进行营销。
这两款车是特斯拉总体规划中的大众车型，该规划概述了特斯拉将如何利用其高价位的高端旗舰车型为下一步的低价位车型筹集资金。
Model Y 和 Model 3 通过在全球范围内的广泛生产、合理的价格以及吸引消费者的技术实现了这一目标。然而，特斯拉超级充电网络也是这些车型在竞争日益激烈的情况下依然取得成功的一个重要原因。
Model Y 是 2023 年美国最畅销的电动汽车，累计销量达 394,497 辆。Model 3 以 220,910 辆的成绩位居第二。Model X 以 23,015 辆的成绩排名第九。
雪佛兰 Bolt EV 和 EUV 共售出 62,045 辆，位居第三。福特的 Mustang Mach-E 以 40,771 台的销量位居第四。
从这些数字中能得出什么问题呢？我想到了几个，比如：如果没有特斯拉，美国将何去何从？如果特斯拉没有推动其他汽车公司适应不断变化的乘用车叙事，美国的电动汽车格局会是怎样？
特斯拉在汽车销量方面拥有压倒性的领先优势，如果没有它的引领，我们就不会看到电动汽车市场份额如此强劲的增长。雪佛兰继续推出低于 3 万美元的 Bolt，但事实证明价格对人们来说并不是最重要的。
特斯拉在其两款最畅销的车型中几乎完美地结合了技术、价格和娱乐功能，使其成为美国电动汽车市场上最具主导地位的汽车。
排名前十的车型如下
- 特斯拉 Model Y – 394,497 辆
- 特斯拉 Model 3 – 220,910 辆
- 雪佛兰 Bolt EV/EUV – 62,045
- 福特野马 Mach-E – 40,771
- 大众 ID.4 – 37,789
- 现代 IONIQ 5 – 33,918
- Rivian R1S – 24,783
- 福特 F-150 闪电 – 24,165
- 特斯拉 Model X – 23,015
- 宝马 i4 – 22,583
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/14480/
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