日本汽车制造商马自达宣布，将在其即将推出的电池电动汽车中采用特斯拉的北美充电标准。马自达配备特斯拉北美充电标准的电动汽车预计将于2025年起在北美上市。
马自达在一份新闻稿中宣布采用 NACS 标准。正如该汽车制造商所指出的，公司采用 NACS 将为客户提供更广泛的充电选择。它还将为马自达电池电动汽车（BEV）的驾驶者提供一个由北美 15,000 多个超级充电器组成的可靠而广泛的网络。
迄今为止，马自达在美国的电动汽车战略并不成功。该汽车制造商试图通过 MX-30 进入美国的电动汽车细分市场，但在 2021 年仅售出 181 辆，2022 年售出 324 辆。到 2023 年 7 月，马自达宣布这款纯电动跨界车将在 2023 年之后退出美国市场。
虽然 MX-30 具有许多马自达汽车的特点，但这款纯电动跨界车的电池容量仅为 35.5 千瓦时，EPA 的 100 英里续航里程也不尽如人意。除去目的地费用后，MX-30 的建议零售价为 35,385 美元，这也意味着作为一款经济实惠的电动汽车，MX-30 立即被雪佛兰 Bolt EUV 所超越。
到 2023 年 10 月，有报道称马自达准备最早于 2025 年重新进入美国电动汽车市场。到 2023 年 12 月，马自达首席执行官森雅弘（Masahiro Moro）指出，该公司计划到 2030 年推出大约七到八款新型电动汽车。Moro认为，电动汽车需求的不确定性是马自达保守推出电动汽车的一个原因。
“我们面临的一大问题是需求不确定。在目前的市场上，电气化，尤其是电池电动汽车的发展速度并不高。因此，我们可能会在量产方面稍慢一些。不一定是在时间上，而是在加速度上。这就是为什么我称我们是电动汽车的有意追随者。”
有了特斯拉超级充电站网络，即使是像 MX-30 这样的电动汽车对消费者来说也将更加可行。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/14474/
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