据报道，特斯拉将从新款 Model 3 和 Model Y 中取消现有三种停车模式中的两种–缓行和转动。此外，Model S 和 Model X 车主也不能选择不同的停车模式。
最新的变化是，2024 年 1 月 1 日之后生产的新款 Model 3 和 Model Y 汽车将只采用 “保持” 模式。根据特斯拉加拿大公司（Drive Tesla Canada）获得并报道的内部通信，这一修改专门针对美国市场的车辆。
特斯拉的最新续航里程
特斯拉更新了 Model S、Model X 和 Model Y 的续航里程估计值，反映了提高电池利用率的不明改进，以及对 EPA 测试方法的调整，从而导致更高的消耗数据。这些更新以及取消缓行和转动模式是特斯拉不断努力提高电动汽车效率和用户体验的一部分。
由于美国环保署（EPA）现在要求制造商对车辆的不同加速模式进行平均，以确定车辆的 EPA 估计值，因此特斯拉决定在新车型中取消效率较低的停车模式。
电动汽车（包括特斯拉的产品系列）以单舵驾驶功能著称。该功能允许驾驶员主要使用加速踏板加速，并通过再生制动减速。特斯拉的停止模式–缓行、转动和保持–在汽车减速时为驾驶员提供不同的行为。
「保持」模式的优势：特斯拉为何将赌注押在它身上
缓行模式模仿传统汽车的自动变速箱，让汽车在驾驶或倒车时无需踩油门即可缓慢行驶。转动模式能让汽车在接近或完全停止时自由转动，类似于车辆的空挡状态。保持模式可在较低车速下继续进行再生制动，使车辆无需踩下制动踏板即可完全停止。这不仅能减少制动磨损，还能将能量送回电池。
据报道，保持模式是这三种模式中最受欢迎和最有效的，与内燃机汽车相比，它能提供更出色的驾驶体验。该模式尤其适合那些初次接触特斯拉单踏板驾驶的人。不过，再生制动对电动汽车新手来说是最重要的改变，也最需要时间去适应。新手在尝试保持模式之前，可能会先从缓行或转动模式开始，但现在这些训练轮已经不复存在了。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/14093/
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