特斯拉实现了其 2023 年的最大目标，因为它昨天证实，即使在生产和交付放缓的低迷季度，它也实现了今年 180 万辆的目标。
这证明其内部设定的 200 万辆交付目标并不遥远。如果不是在第三季度对工厂生产线进行了升级，该公司可能会超越这一更高的目标。
进入 2023 年，特斯拉希望生产并向客户交付 180 万辆汽车。在第一季度和第二季度之后，特斯拉似乎已经步入正轨，今年上半年的汽车产量超过了 92.05 万辆，如果情况保持稳定，特斯拉将比全年目标提前大约4万辆。
不过，特斯拉也有一些小把戏。10 月份在欧洲、亚洲和中东推出新款 Model 3 后，有迹象表明随着时间的推移，销量可能会增加。新款 Model 3 的推出帮助公司获得了重复销售，因为一些驾驶者希望拥有该公司更新版的纯电动轿车。此外，特斯拉曾报告过季度增长，但这一想法在第三季度被搁置一旁，至少是暂时的。
特斯拉在第二季度表示，需要更新弗里蒙特和上海等几家工厂的生产线，这些工厂是公司产量的主要来源。随着公司生产目标的推进，公司意识到第三季度的缓慢增长将使第四季度成为最具挑战性的一个季度。
第三季度的汽车产量从 47.9 万多辆下降到 43 万多辆，降幅接近 10%。这给特斯拉进入第四季度带来了重大挑战。
正如韦德布什（Wedbush）昨天在给投资者的一份说明中写道的那样，特斯拉必须在第四季度 “大展拳脚”，为了达到 180 万辆的目标，它必须通过各种手段来激发需求。虽然 Cybertruck 已于 11 月下旬开始交付，但由于量产尚未开始，只有少数几辆交付到客户手中，因此提车对交付数字的影响非常糟糕。
相反，特斯拉通过各种屡试不爽的促销活动来鼓励消费者购车。免费超级充电和为 Cybertruck 预约者提供 1000 美元的折扣就是其中值得肯定的几项。降价还帮助 Model S 和 Model X 重新获得了一些曾经拥有的动力，因为它们创下了五年来最好的季度业绩。
这些策略帮助特斯拉在销售方面获得了一些强劲的势头，创下了迄今为止最强劲的一个季度。本季度特斯拉的汽车产量距离 50 万辆仅有 5000 多辆的差距，但特斯拉凭借自己的实力突破了 180 万辆。考虑到还差 15 万辆，而正常的第三季度与特斯拉今年第三季度的产量相差约 4 万辆，因此达到 200 万辆的可能性似乎更小。
如果没有 Q3 的缓慢交付，特斯拉的销量可能已经接近 190 万辆，而如果能超额完成 10 万辆的年度目标，将被证明是一个巨大的胜利。展望未来，特斯拉将很快在美国推出新款 Model 3 Highland，同时还将继续提高 Cybertruck 的产量。
展望未来，特斯拉 2024 年的产量目标是多少才是现实的呢？
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/13988/
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