特斯拉绝不是一家完美的公司，但不可否认的是，这家电动汽车制造商在倾听建设性反馈方面有着非常良好的记录。看看 Model 3 和拆解泰斗桑迪-芒罗（Sandy Munro）的第一次交锋就知道了。芒罗对 Model 3 的批评非常直率，以至于特斯拉的支持者大骂特骂。不过，特斯拉听取了这位拆解专家的建议，Model 3 从那以后变得更好了。
特斯拉的超级充电器 V4 装置似乎也是如此。超级充电桩 V4 比该公司光滑的 V2 和 V3 设备更坚固，还采用了更新的电缆，更长，似乎是为了耐用性而优化的。据猜测，这些变化的部分原因是超级充电器网络扩展到了非特斯拉电动汽车，但事实证明，一些特斯拉车主对新充电器颇有微词。
电动汽车车主 @RoamingNorway 在 X 上分享了其中一些抱怨，他说 V4 超级充电器实际上对特斯拉司机来说更糟糕，因为它们的电缆更重、更不灵活。据报道，这使得 V4 超级充电器的电缆更难弯曲和操控。这位电动汽车车主还抱怨了超级充电器 V4 皮套的握把，据说由于其设计，皮套经常会掉在地上。
虽然这位电动车车主的投诉受到了其他特斯拉车主的反驳，其中一些人认为超级充电桩 V4 的停滞问题似乎被夸大了，但特斯拉的官方充电账户还是对这位电动车车主做出了回应。按照特斯拉官方充电账户的说法，”小事很重要”。这家电动汽车制造商随后指出，”电缆基座和刚度改进” 即将推出。
特斯拉充电公司对超级充电站 V4 停机投诉的及时回应在社交媒体上获得了不少赞誉，尤其是这家电动汽车制造商在周末假日期间对一个只能被描述为相对较小的问题做出了回应。当然，特斯拉没有提供其升级版 V4 超级充电器电缆的推出日期，但考虑到该公司倾向于在产品推出后立即对其产品进行改进，因此在不久的将来推出升级版 V4 电缆也不足为奇。
特斯拉的超级充电桩 V4 正在欧洲加紧安装。从特斯拉充电公司上个月的更新中可以看出这一点，该更新显示 12 月份在欧洲推出了几个新的超级充电站 V4 站点。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/13816/
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