Cybertruck 的水上乐趣可以追溯到埃隆-马斯克（Elon Musk）对一段电影史的痴迷。马斯克购买了电影《007：海底城》中的 Lotus Esprit，该车因能够变身为潜艇而闻名。虽然真实的汽车没有这些梦幻般的功能，但这次购买为开发 Cybertruck 的水上穿越能力播下了种子。
船艇（Boat）模式
特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯-莫拉维（Lars Moravy）在杰伊-雷诺（Jay Leno）的《车库》节目中展示了 Cybertruck。他形容这辆车几乎是漂浮在水面上的，并建议可以在电源插座上安装一个舷外发动机，将 Cybertruck 变成一艘临时小船。莫拉维的言论引起了老板的回应。
埃隆-马斯克在 X 上宣布，即将推出 Cybertruck 的改装包。这种船艇模式将使车辆能够在 100 米深的水中行驶。马斯克说，改装的重点主要是改进车厢内的门封，以提高透水性。
韦德（Wade）模式
虽然 Cybertruck 学习在更深的水中游泳，但它仍然坚持韦德模式。韦德模式又称涉水模式，是一项独特的工程技术成果，它能使 Cybertruck 将空气悬架升至最高点，然后利用空气悬架压缩机为 123 千瓦时的电池组加压。这种加压可以抵消外部水压，防止进水。
韦德模式中的屏幕信息提示用户：”在水中行驶时，提高行驶高度并为电池加压。水位不应超过保险杠顶部…风险自负，可能需要 10 分钟才能启动，时间限制为 30 分钟，届时将自动关闭。”
这一免责声明表明，该系统能够处理深达 2 英尺 7 英寸（约 79 厘米）的水。
莫拉维向莱诺解释说：”我们有新技术。我们采用空气悬挂系统对电池进行实际加压。你知道水和电池并不和睦，只要按下按钮，空气就会进入电池组。电池组是密封的，不会进水。这只是一些正压，以防止任何泄漏点或浸水点。”
竞争
在电动皮卡领域，这项功能使 Cybertruck 脱颖而出。虽然其他车辆（如 Rivian R1T）具有强大的涉水能力，但它们依赖于传统的密封技术。特斯拉动态改变电池内部环境的方法是一种新颖的解决方案，可以重新定义电动汽车设计的标准，尤其是越野车和全地形车。
特斯拉 Cybertruck 的 Wade 模式和最终的 Boat 模式继续体现了埃隆-马斯克的远见卓识，是电动汽车设计和性能的重大飞跃。特斯拉通过积极改变电池的内部环境来应对外部条件，为电动汽车所能达到的目标设定了新的标准，尤其是在越野和具有挑战性的环境中。这种创新方法可能会影响未来电动汽车领域的设计，为更多功能和更灵活的电动汽车铺平道路。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/13345/
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