行业观察人士指出，在 2023 年 11 月 6 日至 11 月 12 日的一周内，特斯拉中国的保险注册量环比下降了9.29%。此前一周，特斯拉中国的保险注册量为1.4万辆。
虽然特斯拉中国没有公布每周的销量，但可以通过新车保险注册量大致了解该公司在中国国内市场的表现。中国的一些机构，如业内人士和理想汽车等汽车制造商，都会报告这些注册量。
考虑到特斯拉在截至 2023 年 11 月 12 日的一周内有 1.27 万辆保险登记，那么这家电动汽车制造商在11月迄今为止的总保险登记量似乎达到了2.29万辆。由于特斯拉中国通常在一个季度的后半部分将资源分配给国内市场，因此如果未来几周保险登记数量增加，也不足为奇。
特斯拉中国一直在忙于调整其国产 Model 3 和 Model Y 的价格。就在昨天，这家电动汽车制造商对 Model 3 和 Model Y 后轮驱动（RWD）车型实施了提价。本月初，特斯拉中国还上调了 Model 3 和 Model Y 长续航双电机全轮驱动（AWD）车型的起售价。
中国乘用车联席会（CPCA）的数据显示，特斯拉中国在 10 月份共售出 72115 辆汽车。其中，43,489 辆出口国外，28,626 辆在中国国内市场销售。部分由于上海工厂向焕新版 Model 3 的转型，10月份 Model 3 对特斯拉国内销量的贡献率仅为 7.94%。Model Y 的销量占比高达 92.06%。
考虑到升级版 Model 3 的交付已经开始，如果 Model 3 最终在第四季度剩余几周的特斯拉中国销量中占到更大比重，也不足为奇。毕竟，特斯拉希望今年的销量能达到 180 万辆，因此像新款 Model 3 这样的改款畅销车型可能正是这家电动汽车制造商实现其雄心勃勃的目标所需要的。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/12031/
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