特斯拉大牛罗恩-巴伦（Ron Baron）为公司的 2.5 万美元电动汽车计划制定了一个积极的时间表。
罗恩-巴隆（Ron Baron）一直是特斯拉最大的投资者之一，也是埃隆-马斯克（Elon Musk）最直言不讳的信徒和支持者之一。上周，我们详细介绍了他对其投资组合因特斯拉股票而增长的评论，以及他对马斯克的太空探索公司 SpaceX 的展望。
今天上午，巴伦在接受 CNBC 采访时重申了他的观点，他说特斯拉将在 18 个月内开始制造 2.5 万美元的汽车，考虑到马斯克最近的言论，这是一个非常激进的时间表。
特斯拉首席执行官在第三季度财报电话会议上详细指出，他预计 Cybertruck 的量产将面临挑战，而高利率使得月供对普通消费者来说过高。
提供一款经济实惠的新车型是特斯拉获得新客户、推动年产量和年交付量向 2000 万辆迈进的关键。
巴隆说：”等着看他们突然开始以 2.5 万美元一辆的价格销售汽车，而不是 4 万美元一辆的时候，会发生什么吧。”
他还补充说，特斯拉计划每年生产 500 万辆 “Model 2″，也就是他所说的 2.5 万美元。
巴伦对特斯拉的故事掌握得很好，我们知道自第二季度以来，特斯拉就一直在开发大众市场车型，当时该汽车制造商详细说明了下一代平台正在开发中。尽管如此，特斯拉在短短 18 个月内就开始生产新车无疑是一个激进的期望。
如果考虑到马斯克认为，仅仅是将 Cybertruck 投入量产就需要 18 个月的时间，这一点就显得尤为重要：”如果我们花了三年时间，我会非常失望。但是，从最初的交付到拥有–达到量产并实现巨大的繁荣–我无法告诉你需要多少血汗和泪水才能实现。这实在是太惊人了。”
虽然特斯拉绝对有可能做到这一点，尤其是它已经谈到要在上海、柏林、德克萨斯州和墨西哥制造价值 2.5 万美元的汽车，但 Cybertruck 的坡道和整体宏观经济条件似乎才是事情变得有趣的地方。
马斯克说，Cybertruck 将是制造业中最复杂、最具挑战性的项目之一，对它的期望应该有所节制，因为它可能会有成长的烦恼。可能要到2024年底，一切才会真正有起色。
马斯克在第三季度财报电话会议上说：”但是，从原型到量产的难度要比一开始制造原型的难度高出一万倍。要实现正现金流，比这还要难。这就是为什么除了特斯拉之外，100 年来没有一家新成立的汽车公司取得成功。所以，我只想降低对 Cybertruck 的期望值。”
随着 Cybertruck 的放量和新莱昂州新工厂的建设，特斯拉似乎不太可能再承担新的汽车制造项目。
不过，特斯拉曾经完成过一些疯狂的时间表，但它也曾迟到过其他的时间表。沃尔特-伊萨克森（Walter Issacson）在关于马斯克的传记中说，疯狂的事情永远不会发生，尤其是这个项目已经在奥斯汀进行。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/11877/
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