上周，特斯拉（Tesla）通过软件更新修复了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的又一次召回后，一些人指出了这家汽车制造商面临召回的频繁程度。最近的数据显示，特斯拉今年的汽车召回次数有望从数百万次降至数千次，这似乎表明特斯拉的生产持续改善。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，特斯拉在2022年共面临380万辆汽车的召回。然而，根据《巴伦周刊》（Barron’s）在最近一份报告中的估计，到目前为止，特斯拉在2023年召回的车辆仅有约43.9万辆，到今年年底，该汽车制造商将召回约55万辆汽车（通过Not a Tesla App）。
2023 年迄今为止，汽车制造商整体面临的召回次数已超过 1600 万次，而 2022 年的总召回次数则达到 1900 万次。虽然特斯拉在2022年的召回率略高于平均水平，但预计今年的召回率会更低。
特斯拉上周召回了5.5万辆Model X，原因是控制器出现故障，无法检测或显示制动液液位过低的信息。作为回应，特斯拉只是发送了一个OTA更新来修复该问题，而不是让客户将车辆开到服务中心。
虽然特斯拉过去的一些召回要求客户到服务中心进行修复，但许多召回并不要求–一些人批评在这些情况下使用”召回”一词。
首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）也曾多次批评使用”召回”一词，甚至在今年 2 月的一条推文中称其”完全错误”。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/10947/
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