电动汽车正变得越来越受欢迎，但碰撞维修费用仍然很高，尤其是特斯拉。根据提供碰撞维修管理软件的米切尔公司的数据，2023年第三季度特斯拉的平均维修费用为5552美元，而非特斯拉电动汽车的平均维修费用为4474美元，内燃动力汽车的平均维修费用为4205美元。
特斯拉碰撞维修费用高有几个原因。其中一个原因是特斯拉比普通汽油车更新、更贵。路上行驶的普通内燃汽车是 2016 年款，而普通电动汽车是 2022 年款。此外，大多数电动汽车都是豪华车，而特斯拉在美国的豪华车和电动汽车领域都占据主导地位。
特斯拉碰撞维修费用高昂的另一个原因是，特斯拉配备了大量安全和技术功能。即使发生轻微碰撞，这些功能的更换和维修费用也很高。米切尔公司汽车物理损坏索赔执行总监 Ryan Mandell 解释了特斯拉先进的安全系统如何导致昂贵的维修费用。
“这些车辆处于所有安全技术和数字互联汽车技术的最前沿，当这些车辆发生碰撞时，所有这些技术都将发挥作用。左前角的撞击可能会破坏右后方的车道偏离警告传感器。也许这个部件需要更换，也许需要重新校准。”Mandell 在给《美国汽车新闻》的评论中说道。
曼德尔还指出，较新的车辆往往使用更多的零部件和新材料，因此维修需要更高技能的技术人员和更多的工时。”你看一下平均更换的零部件数量，每年都在增加。再看看校准工作的频率，也是与日俱增。再看看非低碳钢部件的数量，也在不断增加，”他说，”所有这些趋势都使我们的碰撞维修费用越来越高。”
尽管如此，值得注意的是，电动汽车与内燃汽车在维修成本上的差距往往被夸大了。社交媒体上的帖子以及一些媒体报道往往关注罕见的电池起火事故和极端的电动车维修案例，而不是行业平均水平。最近一则关于 Rivian R1T 的报道就凸显了这一点，这辆车的维修费用高达 42,000 美元。Rivian R1T 的维修可以说是一个边缘案例，因为车辆内部受到严重损坏，尽管外部损坏看起来并不严重。
“我认为，4.2 万美元的维修费在网上点击率很高，”Mandell 说，”我认为这些轶事会被夸大，你会开始关注一次性的故事，而不是整体趋势。”
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/10914/
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