特斯拉是几个从中国向欧洲出口汽车的品牌之一，它们可能属于一项新调查的范围，该调查旨在评判欧洲汽车购买者因驾驶电动汽车而获得的补贴是否公平。
几年来，特斯拉一直将其位于上海的超级工厂作为出口中心，该生产工厂对特斯拉几年来在欧洲地区的表现负有重要责任。虽然特斯拉在欧洲也有一家生产厂，位于德国勃兰登堡，但它只生产公司的跨界车 Model Y。
面向欧洲市场的 Model 3 在上海生产，上市时间更长，这也是特斯拉领先于大众和宝马等国内公司的原因之一。这款车从中国出口到欧洲。
欧盟（EU）官员现在质疑，特斯拉在另一个地区制造车辆并运往欧洲客户，是否获得了优势。欧盟执行副主席瓦尔蒂斯-东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）周二表示，有”足够的表面证据”证明有理由对这家汽车制造商和其他中国公司（包括拥有沃尔沃的吉利）进行调查。
在接受英国《金融时报》采访时，东布罗夫斯基斯说：”我们有足够的初步证据证明，我们有理由对中国汽车制造商和其他中国公司进行调查。严格来说，这不仅限于中国品牌的电动汽车，如果其他生产商的汽车也在接受生产方面的补贴，那么也有可能是中国品牌的汽车。”
他接着说，欧盟”对竞争持开放态度”，但竞争必须公平。他提到，其他大型市场已经对来自中国的电动汽车电池征收关税，而欧盟”可能”是这些中国公司最大的开放市场。
中国商务部长王文涛认为，中国在电动汽车领域的主导地位得益于多年的研发创新、自由竞争和 “完整的产业体系”。王文涛部长周二表示：”对欧盟将对中国电动汽车发起反补贴调查表示严重关切和强烈不满。”
中国商务部指责欧盟的”保护主义”将对宏观经济产生更多影响，比如地区间的环保合作和全球汽车供应链的稳定性。在欧洲销售的电动汽车中，大约有五分之一是在中国制造的。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/9958/
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 