特斯拉准备在今年 9 月和 10 月的两次试验中为自己及其自动驾驶技术辩护。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）认为，特斯拉的自动驾驶技术已接近主流应用阶段。
埃隆-马斯克（Elon Musk）曾公开表示，特斯拉的自动驾驶项目将决定该公司在财务上是否成功。有鉴于此，马斯克曾多次预测特斯拉将实现真正的自动驾驶，但他的预测尚未得到证实。
据路透社报道，特斯拉目前正接连面临两项试验。第一场定于 9 月中旬举行，涉及一项民事诉讼，指控自动驾驶汽车导致 Micah Lee 的 Model 3 以 65 英里/小时的速度突然偏离高速公路，撞上一棵棕榈树并燃起大火。2019 年的车祸导致李死亡，两名乘客受重伤。
这两名乘客和李的遗产继承人对特斯拉提起诉讼，原告指责特斯拉在出售车辆时明知驾驶辅助套件和其他安全系统存在缺陷，却仍强行推动自动驾驶。特斯拉方面否认对车祸负有责任，并辩称李在驾驶这辆命运多舛的汽车之前喝了酒。特斯拉还指出，目前尚不清楚车祸发生时自动驾驶系统是否启动。
下一个案件将于 10 月初开庭，涉及斯蒂芬-班纳（Stephen Banner）的致命事故，他的 Model 3 撞上了一辆停在路边的拖车。事故导致 18 轮拖车剪掉了特斯拉的车顶，造成班纳死亡。根据班纳的配偶提起的诉讼，Autopilot 据称未能刹车、转向或采取任何措施避免碰撞。
与李的撞车事故类似，特斯拉也坚称驾驶员失误是这起致命事故背后的原因。特斯拉还在法庭文件中指出，驾驶员必须时刻注意路面情况，并在自动驾驶启动时将手放在方向盘上。”特斯拉指出：”现在路上还没有自动驾驶汽车。
自动驾驶初创公司 nuTonomy 前总法律顾问、卡多佐法学院法学副教授马修-万斯利（Matthew Wansley）指出，这两起案件的结果可能会为其他自动驾驶汽车投诉开创先例。他说：”如果特斯拉在这些案件中获得大量胜诉，我认为他们将在其他案件中获得更有利的和解。”
另一方面，南卡罗来纳大学法学教授布赖恩特-沃克-史密斯（Bryant Walker Smith）指出，如果特斯拉在这些案件中败诉，可能会影响人们对特斯拉自动驾驶技术的看法。他说：”特斯拉的重大损失–尤其是巨额损害赔偿可能会极大地影响未来的叙述。”
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/8152/
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