特斯拉似乎已经悄然推出了对官方第三方应用程序的支持。第一个第三方应用程序是Standard Fleet，这是一个车队管理平台，目前全球多家特斯拉共享汽车和电动汽车共享公司都在使用该平台。
Standard Fleet是苹果公司资深员工、特斯拉长期所有者大卫-霍奇（David Hodge）的心血结晶。该平台于去年推出，旨在提供在线和移动工具，确保以高效和盈利的方式管理电动汽车车队。Standard Fleet 的一个主要优势在于它是基于软件的，因此车队所有者无需购买任何繁琐的第三方设备来监控和管理他们的车队。
自推出以来，Standard Fleet得到了许多与特斯拉有关的知名企业的支持。其中包括纽约的Revel 公司（该公司运营着一支由 Model Y 跨界车组成的车队，用于共享出行）以及MisterGreen Electric Lease 公司（该公司在欧洲管理着 5000 多辆特斯拉汽车）。总部位于亚利桑那州的EV Access 公司的车队数量已接近 1,000 辆大关，该公司也指出其业务使用了 Standard Fleet。
特斯拉访问
据TeslaSide观察，Standard Fleet 的登录页面现在显示了一个按钮，允许用户使用特斯拉单点登录（SSO）系统连接到车队管理平台的在线仪表板。点击 “使用特斯拉登录 “后，用户将进入特斯拉的授权页面，在这里用户可以授予 Standard Fleet 访问其特斯拉档案信息、车辆位置、数据和命令的权限。一旦用户授予必要的权限，他们将被引导到 Standard Fleet 的仪表板，在那里他们可以管理自己的特斯拉车队。
向 Standard Fleet 提供访问车辆数据必要权限的用户可以放心，因为电动汽车管理平台指出，特斯拉用户可以随时在 Tesla.com 上撤销对其账户的访问。Standard Fleet 还指出，它是通过 OAuth 与特斯拉连接的，因此公司只从电动汽车制造商那里获得一个 “访问令牌”。这意味着 Standard Fleet 根本无法访问用户的特斯拉密码。
虽然特斯拉尚未正式宣布支持 Standard Fleet 成为官方第三方应用，但电动汽车管理平台网页和移动应用上的特斯拉登录按钮似乎已经足够证实这一点。Standard Fleet 还被列入了特斯拉的 “第三方应用程序 “菜单，这无疑是锦上添花。
电动车队
Standard Fleet 成为特斯拉首个第三方应用程序似乎来得正是时候。正如 Standard Fleet 创始人大卫-霍奇（David Hodge）所说，大多数车队实现电动化只是时间问题。对于车队来说，电动汽车是明智之举，因为它们易于跟踪、维护和支持。有鉴于此，特斯拉的第一个第三方应用程序是车队管理系统也就在情理之中了，因为这表明该公司决心为使用其电动汽车经营业务的客户提供支持。
Model Y 性能出众、续航能力强、空间大，已经是一款出色的车队用车。至少在特斯拉提高产量和稳定成本后，Cybertruck可能会成为同样出色甚至更好的车队用车。毕竟，价格合理、坚固耐用、维护成本最低、易于追踪的车辆肯定有一定的市场需求。未来的电动汽车，如Robovan和将在墨西哥 Gigafactory 工厂生产的经济型特斯拉，很可能也会成为出色的车队用车。
Standard Fleet 创始人兼首席执行官大卫-霍奇（David Hodge）就电动车管理平台成为特斯拉的第三方应用发表了简短评论：”特斯拉是非常棒的车队车辆。我们已经连接了近10万辆电动汽车，很高兴能迈出这一步，改善我们为创新型电动汽车车队客户提供支持的方式。”
特斯拉应用商店
作为特斯拉的第一个第三方，Standard Fleet 的到来预示着特斯拉电动汽车专用应用程序商店的诞生。毕竟，特斯拉就像是装在轮子上的先进计算机。它们的功能与现代智能手机很相似，都是通过无线软件更新来改进和改变。因此，特斯拉的下一步应该是为公司建立一个应用程序商店。
特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）过去曾提到过建立专门的特斯拉应用商店的想法。在2019 年接受《Ride the Lightning》播客的Ryan McCaffrey 采访时，马斯克指出，随着路上特斯拉数量的增长，考虑开发”特斯拉的游戏和其他应用”更有意义。归根结底，Standard Fleet 只是一个开始，所以在不久的将来，特斯拉将支持的下一个第三方应用会相当有趣。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/7255/
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 