有关电动汽车的一切都在改善或增长–续航里程、充电能力以及新注册数量，例如，尽管起步较弱，但 2023 年上半年德国的电动汽车注册数量增长了 32%，因此超过了任何其他类型的汽车。但与此同时，市场研究人员多年来一直注意到，愿意向他人推荐自己电动汽车的客户比例正在下降。根据一项新的调查，特斯拉也受到了这一影响，但仍然得到了最积极的评价。
续航里程和软件是最大问题
德国市场研究公司 Uscale 在其最新满意度调查摘要中写道：电动汽车越来越好，客户却越来越不满意。在德语国家，约有 4500 名拥有电动汽车一年左右的人接受了调查。平均而言，他们对电动汽车的”净促进者得分”今年仅下降到 18 分；三年前，推荐者减去劝阻者的百分比仍为 30，2022 年则为 25。
Uscale 将客观性能数据与主观满意度之间的差异解释为，电动汽车正逐渐进入大众市场，对其提出了更高的要求。根据总结，客户的变化也反映在购买电动汽车的最重要动机上。去年，购买电动汽车最主要的原因仍然是环保，占 73%。今年，这一比例为 70%，排在首位的是 “绝佳的驾驶体验”，比例为 76%。
如果希望获得的驾驶乐趣有所减弱，那么平均而言，要么是由于续航里程，要么是由于软件问题。根据 Uscale 的调查，今年 47% 的受访者认为（可能是基于他们自己的电动汽车体验），制造商应优先开发移动应用程序。排在第二位的是续航里程，占 42%，紧随其后的是充电性能。40%的人认为电动汽车的软件质量急需改进，38%的人认为路线和充电规划急需改进。
特斯拉在建议方面领先于保时捷
原则上，所有这些都是电动汽车的专长，而特斯拉显然在这方面的改进需求最小。只有 3% 的该品牌参与者认为急需更好的应用程序，10% 的参与者认为急需更好的软件。在充电性能方面，这一比例仍然最高，为 15%，在没有特斯拉的情况下，这一比例甚至高达 46%。
有了这些明显的电动汽车优势，特斯拉的推荐意愿仍然最高也就不足为奇了。Uscale 只给出了 2023 年的总值，现在是 69%（见上图摘录）。在市场调研公司早前的一项调查中，特斯拉车主的净推荐率甚至达到了81 分，因此这一品牌似乎也失去了强有力的支持者。但今年 69% 的总推荐率仍然是所有品牌中最高的，超过了 63% 的创世纪和 62% 的保时捷。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/6835/
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