大约六年前，当埃隆-马斯克（Elon Musk）凝视着一辆福特卡车时，他发现这辆卡车非常沉闷。由于对传统卡车的不满，他邀请特斯拉的首席设计师弗朗茨-冯-霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）设计了一款激进的产品：Cybertruck。马斯克的传记作者、著名作家沃尔特-艾萨克森（Walter Isaacson）在最近的CNBC 播客中讲述了这一耐人寻味的轶事，让我们得以一窥这一革命性汽车的创意起源。
在即将出版的马斯克传记中，艾萨克森花了三年时间研究马斯克独特的精神气质和创新方法，他描述了特斯拉历史上一个引人入胜的时刻。
第一辆Cybertruck在德克萨斯州超级工厂下线的消息引发了相关新闻的爆炸式增长，为艾萨克森通过 Twitter 分享更多见解提供了绝佳机会。他发布了一张图片，上面展示了一系列最初的 Cybertruck 草图，以及令人信服的灵感参考，如 DeLorean、《机械战警》、坦克和电影《创战纪》中的图像。
像未来一样的未来：马斯克的非常规愿景
尽管Model Y 取得了成功，但马斯克并不想在 Cybertruck 的设计上故步自封。他希望设计大胆、出人意料。他的儿子萨克森提出的一个问题为马斯克对原创性的追求增添了深刻的内涵。”为什么未来看起来不像未来？”这个问题引起了马斯克的共鸣，他向他的设计团队重申了这个问题，强调了他对改变设计范式的渴望。
在一次充满阻力的关键会议上，马斯克宣布：”我们要把这整个东西都做成不锈钢的。”正如艾萨克森敏锐地观察到的，使用不锈钢意味着传统制造工艺的局限性不再束缚设计团队。相反，它开创了一个棱角分明、平面笔直、大胆甚至刺耳的美学领域–这正是马斯克 “恶魔模式 “的真实体现。
大胆尝试：从电子游戏和科幻电影到现实生活
在另一条推文中，艾萨克森进一步阐述了设计过程。团队在工作区设置了一个视觉并置，在雪佛兰 Silverado 旁展示了各种车辆的图片，从时尚的视频游戏设计到坚固耐用的科幻电影车辆，应有尽有。目的很明确：打破传统，重新定义卡车。
不过，也有不同声音质疑超未来主义卡车的商业可行性。然而，马斯克坚定不移地反驳道：”我不在乎有没有人买。我们不会做传统的无聊卡车。我们可以以后再做。我想做很酷的东西。”
这一耐人寻味的幕后见解证明了马斯克的大胆设想，也证实了他之前将Cybertruck描述为 “类似未来主义的赛博朋克银翼杀手设计”和”装甲运兵车”的原因。有了 Cybertruck，未来不必再像过去一样。它确实可以像马斯克所希望的那样，看起来像未来。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/6389/
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