特斯拉允许其他汽车制造商进入其超级充电站网络，表明其采取了更加开放的做法。在与福特的一项突破性交易的刺激下，此举不仅仅是一个简单的企业仁慈行为。超级充电站现在是特斯拉的一个重要的利润中心，它可能会通过使电动汽车充电基础设施得到普遍使用而彻底改变。
专利交换
特斯拉在知识产权领域也取得了进展，向其他汽车制造商开放了部分专利。此举与近十年前采取的类似措施相呼应，当时特斯拉宣布对其专利采取开源方式。然而，这些细节值得关注。特斯拉并不是出于纯粹的利他主义而赠送这些专利。有一个重要的注意事项：特斯拉要求达成交叉许可协议，实际上是要求获得其他汽车制造商的专利作为回报。批评者认为，这并不构成 “免费 “使用。这是一种旨在实现共同发展的战略策略，而不是单方面的慷慨解囊。
FSD和自动驾驶
特斯拉首席执行官埃隆-马斯克宣布，有可能将自动驾驶和完全自动驾驶（FSD）技术授权给其他汽车制造商。此举可以通过使特斯拉的先进技术得到更广泛的使用来改变自动驾驶的格局。然而，实际执行是一个复杂的过程。过去关于向其他汽车制造商授权自动驾驶技术的讨论并没有实现，这表明前面有潜在的障碍。
一个行业游戏规则的改变
虽然最近的事态发展产生了很多嗡嗡声，但对特斯拉和电动汽车行业的长期影响仍不清楚。直接授权技术并与设计这些技术的公司合作，是加速技术应用的一种可行方式。特斯拉的举动可能为更多类似于其与戴姆勒和丰田早期合作的伙伴关系铺平道路。然而，其他汽车制造商整合特斯拉技术的意愿和能力仍有待观察。
这里的总体叙述与特斯拉的使命宣言相一致，即帮助世界加速向可持续能源过渡。通过允许更多的人使用其技术，特斯拉可以推动整个行业的发展，即使这有可能缩小其竞争优势。但是，正如马斯克所说，”专利并不能定义技术领导地位……而是由一个公司吸引和激励世界上最有才华的工程师的能力来决定的。”
这种大胆的赌博是否会产生预期的结果，或者适得其反，仍然是一个只有时间才能回答的问题。目前，特斯拉继续挑战极限，在其对可持续发展的未来的不懈追求中挑战现状。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/4772/
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 