特斯拉Semi可能仍处于初始生产阶段，但已经交付给百事公司的单位已经发出了强有力的声明。如果有的话，它们强调了这样一个观点：采用更清洁、更安静的方式来替代如今以大型、嘈杂、8级柴油动力半挂车为特征的传统卡车运输方案是可能的。
我们很容易忘记，虽然柴油动力卡车在很长一段时间内已经成为常态，但它们确实带来了一系列的不便之处。2021年，密歇根大学的研究人员强调了重型柴油卡车在底特律西南部街区行驶时造成的噪音和空气污染问题。受影响社区的居民告诉媒体，大型柴油卡车的存在是一种挑战，因为它们往往是嘈杂的，而且排放量很大。一些居民还指出，柴油卡车的持续声音已经成为一种压力。
毋庸置疑，特斯拉半挂车是对卡车运输业更清洁、更安静的未来的一瞥。而由于百事公司的特斯拉Semi车队数量不断增加，电动车社区现在可以一窥电动卡车驱动的未来是什么样的。社交媒体上关于8级全电动卡车的帖子显示，Semi确实是一种非常安静的车辆，而且与柴油动力的同类车辆不同，即使它在城市内的街道上行驶，也可能不会对居民造成太大的困扰。
特斯拉Semi的无噪音和无排放只是8级全电动卡车固有优势的冰山一角。该车配备了许多安全功能和以司机为中心的功能，这些功能很可能会使特斯拉半挂车成为一辆很好的卡车，即使是对那些花了几十年时间操作传统柴油半挂车的司机来说。当然，司机和运营商都必须有足够开放的心态来尝试特斯拉半挂车，才能使该车真正发挥作用。
考虑到到目前为止百事公司和公众对Semi的初步接受程度，似乎围绕全电动8级卡车的热情很高。这总体上是个好消息。正如首席执行官埃隆-马斯克在Semi的首次交付活动中指出的那样，毕竟卡车只占美国道路上所有车辆的1%，但它们要对美国所有车辆排放量的20%和美国所有车辆颗粒物排放量的36%负责。因此，改变现状符合所有人的最佳利益。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/4413/
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