特斯拉的Model Y在2023年第一季度成为加州新车市场上最畅销的车辆，标志着日益向电动汽车转变的一个重要里程碑。然而，这一成就是以传统汽车经销商为代价的。由于特斯拉和其他直接面向消费者的制造商的崛起，传统汽车经销商在2022年估计会损失9.1亿美元的潜在利润。
特斯拉Model Y在加州的新车市场中处于领先地位
Model Y是一款豪华紧凑型跨界电动SUV，在该州豪华紧凑型SUV销售中占到了惊人的64.5%。尽管供应链问题和有限的车辆库存影响了许多车型的销售业绩，但特斯拉Model Y还是成功地占据了相当大的市场份额，凸显了电动车在加州消费者中越来越受欢迎。
D2C销售激增，传统经销商感到9.1亿美元的压力
根据《汽车新闻》最近的一份报告，特斯拉、Rivian和Lucid采用的直接面向消费者的销售模式已经大大扰乱了传统的经销商。在193,707辆直接面向消费者的电动车销售中，特斯拉汽车占了高达97.1%，导致每个经销商的毛利润损失约为70万美元，经销商累计损失9.1亿美元。
在这次转型中，最突出的输家是该州的豪华品牌，尤其是那些目前缺乏电动车产品的品牌。特斯拉、Rivian和Lucid的电动车的平均销售价格较高，这意味着豪华经销商对这些损失的感受最为强烈。
未来的市场趋势：激烈的竞争和新兴的机会
加州电动车市场的格局可能会变得更加激烈。随着传统的汽车制造商增加他们的电动车产品，他们将在这个新车注册量激增的市场上争夺一块蛋糕，特别是在豪华SUV和电动车领域。
然而，特斯拉对其竞争对手的巨大利润率领先，仍可能对传统经销商构成实质性挑战，使价格竞争成为一场硬仗。
特斯拉在加州新车市场的骄人表现，预示着消费者偏好的重大转变和传统汽车经销商模式的重大颠覆。未来可能会看到更多的电动车，更多的竞争，对于那些能够跟上汽车行业快速变化步伐的人来说，也许会有更多的机会。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/3983/
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