特斯拉在Cybertruck发布会上展示了这款增程电池，作为可选的附加配件永久安装在卡车货箱内。
该设计旨在控制整车成本的同时，满足长途旅行或重载拖曳需求，使续航接近最初承诺的500英里（约805公里）目标。
核心参数
续航提升
全轮驱动版（AWD）：原续航340英里（约547公里）；Cyberbeast顶配版：原续航320英里（约515公里）。
加装增程电池后，AWD版提升至445+英里（约716公里），增加约105英里（169公里）；Cyberbeast版提升至415+英里（约668公里），增加约95英里（153公里）。
相比最初宣传的续航提升（AWD版470英里、Cyberbeast版440英里），特斯拉在2024年10月将数据下调约25-40公里，可能与电池性能优化或测试标准变化有关。
电池容量
增程电池容量为 47 kWh，相当于原车电池（123 kWh）的 38% 扩容，总容量达170 kWh。
对比参考：接近特斯拉Model 3标准续航版电池（54 kWh，续航约418公里）的容量。
重量与体积
重量约600磅（272公斤），占货箱33%空间。 安装位置紧贴驾驶舱后方，保留货箱剩余空间，但仍影响载货灵活性。
价格与安装
售价：1.6万美元（约11.6万元人民币），包含电池及安装服务。
安装限制：必须通过特斯拉授权服务中心安装/拆卸，用户无法自行操作。
使用场景：适合长途旅行或拖曳重物（如房车），弥补电动车高负载下的续航衰减；牺牲货箱空间，且增程电池的额外重量会略微降低车辆载重能力。
交付时间与延期原因
原计划2025年初交付，最新调整为推迟至2025年中，且需提前支付500美元意向金。
可能原因：
4680电池产能优先：确保Cybertruck整车生产供应。；
技术验证：增程电池或作为新型干电极电池技术的试验平台；
市场需求平衡：优先处理Cybercab及下一代车型研发。
用户选择建议
推荐场景：频繁长途旅行或拖曳需求的用户，可接受货箱空间缩减。
替代方案：部分车主建议推出短期租赁服务（如周末旅行），但特斯拉尚未支持。
中国市场动态：Cybertruck若引入中国需调整设计以满足行人碰撞法规，可能影响增程电池适配性。
总结
特斯拉Cybertruck增程电池以高成本换取显著续航提升，但需权衡空间与实用性。
其延期交付和参数调整反映了特斯拉在产能与技术验证上的挑战。对于潜在用户，建议根据实际使用需求评估是否值得投资。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/22157/
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