特斯拉最近一直在不断改进超级充电站，从 Cybertruck 的 325kW 充电升级到明年即将推出的 500kW V4 超级充电站。
虽然这些改进仅限于 Cybertruck，但特斯拉并没有把所有的注意力都放在他们的新旗舰车型上，他们也在关注更实惠的车型。
磷酸铁锂电池加热
特斯拉的超级充电站现在可以加热磷酸铁锂电池——这些电池用于 Model 3 和 Model Y 后轮驱动车型。
这是 2024 年特斯拉假日更新中的另一项更新——它确实带来了许多未公布的新功能和能力。
这一变化相当有趣——V3 和 V4 型超级充电桩现在可以为配备 LFP 电池组的 Model 3 和 Model Y 车辆预热电池。
这意味着这些车辆在极冷天气下能够更快地重新上路。当然，特斯拉仍然建议您在到达之前进行预处理，以节省驾驶员的时间和金钱。
特斯拉充电总监 Max de Zegher 也对这一新功能发表了评论。
本质上，特斯拉是通过电池感应交流 (AC) 纹波电流来加热电池。请记住，超级充电桩是直流充电。
这意味着，即使在未经预调节并处于最恶劣（低于0ºF）的条件下，也可以让冷却后的磷酸铁锂车辆加快 4 倍上路速度。
本质上，特斯拉利用一些工程技术，将磷酸铁锂电池内部的电路变成电热器，并通过超级充电桩为该电热器供电。
交流波纹电流是在直流充电电流中的小振荡，通过电阻生热，进而为电池加热。
那些波纹是将交流电转换为直流电再转换回交流电时的副产品，因此，特斯拉利用机载充电器来产生这些波纹以加热电池。
这绝对是一种创新技术，只有借助 NACS 连接器的多功能性才有可能实现。
我们希望特斯拉可以在其全系列车型中实现这一功能，但我们必须先拭目以待，看看它在磷酸铁锂车型上的试验情况，以及它是否有可能在配备 2170 或 4680 电池组的车型上实现。
官方小程序/公众号 ——「特来讯」；最实用的购车技巧，最优惠的购车利率，最温情的车友互助群，请微信联系小助手 teslaside2024。特来讯读者可扫码加入读者群。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/21793/
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 