特斯拉投资者希望首席执行官埃隆马斯克在周三讨论这些事情，因为该公司将公布 2024 年第三季度的收益。
在“我们，机器人”发布会刚刚结束之际，特斯拉发布了 Cybercab 和 Robovan（可能会有完全不同的名字），并使用 Optimus 机器人来提供饮料和娱乐，该公司将于明天公布业绩。
投资者和分析师向投资者关系平台Say提交问题 ，向马斯克和其他高管提问。
以下是投资者希望了解的四件事。
特斯拉 2.5 万美元平价车型
特斯拉尚未透露除了 Cybercab 之外是否会生产售价 25,000 美元的电动汽车，马斯克表示 Cybercab 的售价将低于 30,000 美元。
投资者和分析师都很清楚，这款汽车可以帮助特斯拉打入全新的消费群体，并有助于扩大销量和交付量，预计今年的销量和交付量将与 2023 年的水平持平，达到 180 万辆。
Say上的几个热门问题都与售价 25,000 美元的车型有关，并询问特斯拉是否计划以这个较低的价格将这种类型的车型推向市场。
不幸的是，马斯克可能会回避这个问题，因为他通常拒绝在财报电话会议上透露任何未来的汽车计划。
特斯拉服务
众所周知，特斯拉服务近年来一直是该公司的真正瓶颈，而且随着道路上车辆数量的增加，需要更多的服务。
不幸的是，这仍然是特斯拉的一个痛点，因为它仍在努力为车主提供合理的等待时间，尽管它过去曾尝试简化流程，但效果却非常差。
不久前，我们报道过一些车主抱怨服务等待时间长达近两个月。想象一下，如果你有一辆车需要维修，却被告知要等两个月才能预约。
特斯拉希望通过 F1 式维修站方式简化服务流程，但这一计划从未真正实现。
尽管几乎每个季度都会增加服务中心和移动服务车辆，但特斯拉在为车主创建高效维护模式方面仍落后。
特斯拉跑车
多年来，我们一直听说特斯拉 Roadster 即将上市。
今年也不例外，马斯克曾表示这款车将于 2024 年底亮相，但目前还没有任何计划，甚至没有一点暗示。
特斯拉本可以在 We, Robot 大会上发布这款车，这将是一个巨大的进步。
马斯克今年早些时候表示，“大部分工程”已经完成，并将于明年开始生产。
从字面上看，任何关于这是否仍然是计划的澄清对于那些等着花 25 万美元买车的人来说都是巨大的。
特斯拉 Cybertruck AWD 税收抵免
另一个重要的问题（但似乎不如上述主题那么重要）是 Cybertruck AWD 是否有资格获得电动汽车税收抵免。
美国国税局目前并不将 Cybertruck 列为符合条件的车辆，这使得提货的车主无法享受 7,500 美元的抵免额，该金额目前可在销售点获得。
特斯拉可以在此显著澄清事实，并帮助为想要购买 Cybertruck 但希望获得税收抵免帮助的车主甚至潜在买家提供更多信息。
特斯拉将于明天美国东海岸下午 4 点收盘时公布其收益。
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