作为特斯拉一项有趣的新工程试验的一部分，特斯拉已将一些超级充电站的功率提高到 320kW+。
这是一项巨大的进步，因为特斯拉的超级充电桩历来仅支持最大 250kW 的功率，有些则可达到 260-270kW 的范围，具体取决于温度。
超级充电站 V3+
特斯拉似乎正在美国对 V3+（铭牌上为 V3.5）超级充电桩进行工程试验。
Out of Spec Studios 的 Kyle Conner 负责电动汽车评论和公路旅行，他指出，这些充电桩的运行电流可能为 900 安培或更高，以达到 320kW+ 的数字，因为它们似乎没有在高于正常电压的电压下运行。
就电流强度而言，通常最高电流约为 700 安培，而现在这个数字要高得多。一旦超级充电桩支持 950V 电压，Cybertruck 的充电功率很可能达到 330kW——目前超级充电桩的电压约为 390V。
电压的增加也会降低总电流，从而降低温度并提高充电速度。
Cybertruck 首席工程师 Wes Morrill 指出，这项测试正在几个拥有 V3 机柜和 V4 充电桩的州开展，因此被称为 V3+ 或 V3.5。
我们很高兴看到特斯拉致力于提高最大充电速度——Cybertruck 理论上可以达到 340kW，因此这项测试正在顺利进行中。
未来充电
这个超高的理论最大值的部分原因在于 Cybertruck 的电池组实际上被分成了两个 – 因此你可以非常快速地为两个电池组充电 – 从而实现更快的整体充电速度，因为组合电池组的最大充电速度高于单个电池组。
即使是较旧的特斯拉汽车（大约从 2021 年起），从技术上讲也可以处理 300kW，因为它们的母线额定功率为 300kW。
与旧的最大功率 250kW 相比，50kW 的改进将是一个惊人的改进，不仅可以缩短充电时间，而且还有助于减少拥堵，因为车辆的充电速度会更快。
我们期待特斯拉未来的充电创新——以及双组充电系统是否会成为未来特斯拉汽车的标准，以帮助实现更快的电动汽车充电。
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