此前有报道称，美国政府在过去几年中曾多次忽视特斯拉的会议请求。埃隆·马斯克 (Elon Musk) 强调了美国总统乔·拜登 (Joe Biden) 与美国顶级汽车工会的联系。
周日，《华尔街日报》报道了马斯克和拜登争执的时间表，随后这位特斯拉首席执行官在 X 上作出回应称，“拜登完全受到美国汽车工人联合会 (UAW) 的控制”，并补充说“他宁愿特斯拉死掉，也不愿特斯拉不加入工会”。
此后不久，马斯克还用个表情符号回复了另一位用户，称卡马拉·哈里斯担任总统将继续推行与拜登相同的政策。
这场持续多年的争执最初是由拜登于 2021 年 8 月为电动汽车 (EV) 制造商召开会议但未邀请特斯拉参加会议而引发的。
当时，特斯拉在美国电动汽车销量中占比约三分之二，而福特、通用汽车 (GM) 和道奇-克莱斯勒则经常受到政府的称赞。
拜登在 11 月推出大规模基础设施法案期间的一次活动中表示：“在汽车行业，底特律在电动汽车领域处于世界领先地位。”
他接着告诉通用汽车首席执行官玛丽·博拉：“你们让整个汽车行业电气化。我是认真的。你们引领了整个行业，这很重要。”
政府似乎因特斯拉未成立工会而对其不予理睬，一些 UAW 成员甚至指出，这被视为一种不言而喻的协议。
“我们向管理层明确说明了情况，” 《华尔街日报》报道中的一位前工会官员表示，“我们不必下最后通牒，他们理解。”
最近，马斯克一直在 X 上吸引右翼受众，攻击“觉醒病毒”，以及其他常见的共和党谈话要点，例如对非法移民、疫苗、选民欺诈以及多元化、公平和包容 (DEI) 倡议的担忧。
本月早些时候，马斯克正式支持唐纳德·特朗普参加 2024 年总统大选，并补充说“上一次美国有如此强硬的候选人是西奥多·罗斯福”。
尽管如此，特朗普和他的竞选搭档JD Vance总体上对电动汽车（EV）持负面态度，但是特朗普上个月表示他是“电动汽车和马斯克的粉丝”。
此后，拜登正式退出2024年大选，现任副总统哈里斯将竞选民主党候选人。
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