2024 年 7 月 15 日至 21 日当周，特斯拉中国新车注册量为 10,500 辆。这比截至 7 月 14 日当周的 11,400 辆注册量下降了 7.89%。
特斯拉中国没有公布其每周的销售数据，但可以通过新车注册数据推断出这家电动汽车制造商在国内汽车市场的表现。
幸运的是，这些注册数据受到行业观察人士以及理想汽车等汽车制造商的跟踪和报告。
2024 年7 月 1 日至 7 日当周，特斯拉中国新车注册量达 6,500 辆，7 月 8 日至14 日当周，特斯拉中国保险注册量达 11,400 辆。
截至 7 月 21 日当周，特斯拉中国新车注册量达 10,500 辆，本月迄今特斯拉中国新车注册量达 28,400 辆。
相比之下，去年同期特斯拉中国新车注册量为 20,900 辆。
行业观察人士估计，到目前为止，特斯拉中国的新车注册量环比增长 115.2%，同比仅下降 2.8%。
这对特斯拉中国来说是个好兆头，尤其是因为首席执行官埃隆·马斯克曾表示，他仍预计 2024 年的销量将超过 2023 年。
特斯拉在 2023 年全年共交付了 1,808,581 辆汽车。 考虑到马斯克 2024 年的销售目标，特斯拉中国在第三季度和第四季度必须非常忙碌。
在2024 年第一季度和第二季度，特斯拉在全球共交付了 830,776 辆汽车。
如果特斯拉希望超越其 2023 年创纪录的销量，该公司必须在 2024 年第三季度和第四季度交付超过 978,000 辆汽车。
特斯拉中国预计将在特斯拉打破 2023 年汽车交付纪录的努力中发挥巨大作用。
上海超级工厂目前是该公司的全球汽车出口中心，也是仅有的两家能够生产重新设计的特斯拉 Model 3 轿车的工厂之一。
考虑到这一点，如果特斯拉中国在第三季度表现得异常忙碌，也就不足为奇了。
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