埃隆·马斯克对与竞争对手挑起争端并不陌生——现在他把矛头指向了波音公司。
马斯克周二在 X 上的一篇帖子中攻击了即将离任的波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩，指责这家陷入困境的飞机公司失去了与其工程根源的联系。
马斯克在回应有关卡尔霍恩会计学位的帖子时写道：“一家飞机公司的首席执行官应该懂得如何设计飞机，而不是电子表格。”
卡尔霍恩没有工程背景，而是拥有弗吉尼亚理工大学会计学学士学位。由于波音 737 Max 9 飞机在空中丢失门塞的事故持续影响，他于 3 月宣布将于今年年底辞职。
自卡尔霍恩宣布辞职以来，航空业一直在争论波音公司是否应该任命一位具有工程背景而不是金融背景的人作为下一任老板。
例如，中东航空公司阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）在3月份表示，波音公司需要任命一名工程师担任其新任首席执行官。
据报道，由于面临一系列批评其安全措施的举报，这家航空巨头一直在努力寻找继任者。
美国司法部指控波音公司违反了针对 2018 年和 2019 年两起 737 Max 8 坠机事故达成的和解协议，这起事故造成 346 人死亡。
波音公司可能很快面临刑事指控。该公司还因阿拉斯加航空事故面临单独刑事调查。
这并不是马斯克第一次与波音发生争执。本月，波音公司的星际飞船首次载人发射被推迟很久，而马斯克此前曾声称，这家美国航空巨头“非技术管理人员太多”。
2014 年，波音公司和 SpaceX 都赢得了 NASA 运送宇航员到国际空间站的合同。
尽管与波音公司的 42 亿美元相比，SpaceX 仅获得了 26 亿美元的奖励，但它还是成功击败了这家飞机制造商，并于 2020 年首次向国际空间站发射了载人航天飞行。
波音公司正试图迎头赶上，但星际客机仍遇到问题。在检测到五次氦气泄漏后，这艘价值 15 亿美元的宇宙飞船从国际空间站返回地球的时间被无限期推迟。
波音公司没有立即回应正常工作时间以外的评论请求。
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