全球最大的轮胎制造商之一米其林最近在其首席执行官 Florent Menegaux 接受采访时证实，已开始商谈在特斯拉汽车上测试其 Uptis 无气轮胎技术。
米其林目前已在雪佛兰 Bolt 上测试 Uptis 轮胎，并已与通用汽车洽谈在其电动汽车上使用 Uptis 轮胎。
到目前为止，这些轮胎仍处于原型阶段，因此尚未面向消费者推出，但它们最早可能在今年年底上市。
特斯拉此前曾在 2021 年测试过固特异的无气轮胎。
Uptis 轮胎的优势
Uptis（独特的防刺穿轮胎系统）是一种相当独特的设计，它无需充气，防刺穿，并基于开放式设计。
Uptis 本质上利用了一种独特复合材料的强度，这种复合材料上粘合有橡胶胎面。轮胎内侧是柔性辐条网络，可以根据路况和汽车重量弯曲和伸缩。
当轮胎向前滚动时，它会自然地向下弯曲并绕过小障碍物，比内部有空气的标准轮胎具有更大的灵活性。
最重要的是，它们具有独特的防刺穿性能，因为即使轮胎滚过尖锐物体，也不会漏气。
米其林预计 Uptis 轮胎的使用寿命将比传统轮胎长约 3 倍，从而减少轮胎浪费并降低胎面磨损产生的排放。
这也将有助于减少送往废料场的轮胎数量，为可持续发展做出贡献。
特斯拉的优势
Uptis 轮胎也比普通轮胎更轻，空气动力学效率更高——尽管采用开孔设计。有趣的是，许多人认为开孔设计会造成额外的阻力，但米其林对电动汽车的初步测试“被描述为积极的”。
如果这种轮胎确实能减少阻力，或者至少能产生与传统轮胎类似的阻力，那么无气轮胎的重量减轻可以进一步提高电动汽车的效率。
如果你有兴趣增加自己的特斯拉续航里程，那么这款轮胎值得关注。
Menegaux 还提到，这些无气轮胎可能仅限于“某些类型的应用”，但他没有提到具体是哪种应用，也没有说明为什么会受到限制。它可能仅限于某些天气条件或道路类型。
它们可能非常适合自动驾驶汽车，比如特斯拉即将推出的 Robotaxi，该车将于 8 月 8 日发布。
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