特斯拉计划在名为软件版本 2024.14.3 的新更新中使用车内雷达代替座椅传感器来确保安全。
特斯拉已经在座椅上使用了乘员传感器，以显示哪些座位上有乘客。
特斯拉在驾驶员座椅上也使用了这种传感器，尤其是在全自动驾驶（FSD）和 Autopilot 套件运行期间，以确保座椅上有人。
不过，特斯拉现在正计划完全放弃使用它，转而使用其他东西：车内雷达。
特斯拉黑客 greentheonly 在反编译软件更新相关数据时首先注意到了这一变化。
一些人怀疑特斯拉是否会使用面向驾驶舱的摄像头来检测驾驶员座位，但事实证明，特斯拉将改用驾驶舱雷达。
2021 年，我们报道了美国联邦通信委员会（FCC）批准用于儿童保护和防盗措施的毫米波传感器。
同年 4 月，特斯拉获得了 “豁免批准”，允许该公司在机动车上安装 57-64 GHz 频段。
提交给 FCC 的文件显示，特斯拉计划将这些频段用于 “儿童检测、车内入侵和外部检测”。
据 green 称，现在将使用座舱雷达来确保驾驶员座位上有人类驾驶员，然后才允许车辆行驶。
做出这一改变的原因可能是，有人可能会在驾驶员座位上使用作弊装置，使车辆认为座位上有人。
一些驾驶员还抱怨驾驶员座椅传感器出现故障，称 “汽车在低速行驶时，只要感应到身体有任何移动，就会进入到停车状态”。
这些问题都需要维修，在某些情况下，维修费用高达 3500 美元。
然而，特斯拉上周因安全带传感器故障而被 “召回”，看来这可能就是该公司计划应对变化的方式。
特斯拉一直依赖面向车内的摄像头来提高车辆的安全性，并依靠该技术在使用半自动驾驶技术时确定驾驶员的责任。
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