特斯拉 Semi 项目高级经理丹-普利斯特里（Dan Priestley）最近在内华达州拉斯维加斯举行的 ACT Expo 活动上发表了讲话。
在演讲中，这位高管强调了特斯拉 Semi 项目的几个重要听闻，如目前的里程碑和公司的听闻计划。
从 Priestley 的演讲（该演讲在 YouTube 上的 Out of Spec Podcast 频道中分享）中可以看出，特斯拉目前列出了 Semi 的 300 英里标准续航版本，皮重低于 20,000 磅。
另一方面，该车的 500 英里长续航版本的皮重低于 23,000 磅。 这提供了半挂车重量的概览，而特斯拉多年来一直对此保持沉默。
这位高管的演讲还包括有关 Tesla Semi 超级充电网络的部分，Priestley 指出，该网络使 8 级全电动卡车每天可以行驶超过 1,000 英里。
在 Megacharger Network 的支持下，Semi 可以真正与柴油动力卡车正面交锋，即使在有效载荷方面也是如此。
Priestley 的演讲还透露，Tesla Semi 车队迄今为止已行驶了 350 万英里。 这使得特斯拉不仅能够改进汽车，还能够实现供应链的电气化。
毕竟，特斯拉一直在使用 Semi 作为自己运输车队的一部分。 这可以从弗里蒙特工厂特斯拉半挂车的目击事件中看出。 拉斯罗普超级工厂也发现了 Tesla Semi 的身影。
特斯拉 Semi 的高管重申了公司的目标，即在内华达州的生产设施量产后，生产 5 万辆全电动 8 级卡车。普里斯特利指出，特斯拉希望在 2026 年左右开始从内华达州的工厂交付 Semi。
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