根据信用卡数据，在免费试用一个月期间使用全自动驾驶系统的特斯拉车主中，只有约 2% 最终购买了该系统。
从今年 3 月开始，特斯拉向北美地区的所有车主提供了为期一个月的全自动驾驶（FSD）套餐免费试用。
与此同时，该汽车制造商将该套餐的费用从 12000 美元降至 8000 美元，或每月 99 美元的订阅模式。
有趣的是，这与埃隆-马斯克（Elon Musk）的说法背道而驰。这位首席执行官此前曾表示，特斯拉将随着 FSD 套餐的完善而不断提高其价格。
然而，就在特斯拉发布新的 v12 版本系统的同时，特斯拉却降低了价格，这无疑是向前迈进了一大步。
该汽车制造商试图通过新版本提高 FSD 的使用率，先让更多人免费试用，然后再通过降价吸引他们购买或订购。
然而，一些数据表明，特斯拉的这一策略并不成功。
根据 YipitData 的最新数据，在过去的一个月里，近 3500 名特斯拉车主试用了该公司的全自动驾驶（FSD）服务。
然而，截至 5 月 5 日，这些试用者中只有约 50 人转化为 FSD 订阅或购买者，转化率略低于 2%。
这些数据表明，特斯拉驾驶员对付费订阅其自动驾驶技术持谨慎态度。
为了提高接受率，埃隆-马斯克还要求特斯拉的送车员工在每次送车时都进行一次 FSD 演示。
对此，有用户评论道：
“尽管最近降价了，但它仍然是一款非常昂贵的产品，大多数人并不清楚它的价值。”
“正如我之前所说，v12 给我留下了深刻的印象，但这并不一定意味着它就有用。我认为，它在高速公路上的价值在于减少你的工作量，让你更专注于路面，但在城市道路上，它比没有它的驾驶压力更大。”
“是的，它也有它的不足之处，但我们倾向于花更多的时间享受驾驶乐趣，感叹它已经取得的技术成就，而不是抱怨它的不足之处。 如果埃隆没有如此愚蠢地对 FSD 承诺过多、交付不足，我想大多数人都会有同样的感受。”
如果是你，你会不会选择购买 FSD？
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