美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已将特斯拉 Cybertruck 的加速踏板问题列为召回范围，该问题曾导致这款纯电动皮卡暂时停止向客户交付。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的官方网站，此次召回是为了解决受影响车辆的加速踏板被卡住导致意外加速的风险。
NHTSA 的安全召回报告显示，共有 3878 辆 2024 年款特斯拉 Cybertruck 受到加速踏板问题的影响。受影响车辆的生产日期为 2023 年 11 月 13 日至 2024 年 4 月 4 日。
与特斯拉 Cybertruck 车主的观察结果类似，NHTSA 安全召回报告指出，当对加速踏板施加较大的力时，加速踏板可能会脱落并卡在内饰中。
特斯拉 Cybertruck 的加速踏板问题在 NHTSA 安全召回报告中描述如下：
“如果加速踏板上的衬垫卡在踏板上方的内饰中，踏板的性能和操作将受到影响，可能会增加碰撞风险。请注意，踩下制动踏板将切断驱动扭矩，包括同时踩下制动踏板和加速踏板时，继续踩下制动踏板将使车辆像未踩下加速踏板一样迅速停止。”
根据 NHTSA 的报告，造成 Cybertruck 加速踏板问题的原因是一次未经批准的改动，改动中引入了一种润滑剂，以帮助将垫片组装到加速踏板上。残留的润滑剂最终降低了踏板垫对踏板的保持力。
安全召回报告的时间顺序部分显示了特斯拉对该问题的快速反应。根据该文件，特斯拉最初是在 2024 年 3 月 31 日通过客户索赔了解到加速踏板问题的。
4 月 2 日，特斯拉工程部查看了车辆的数据记录，证实驾驶员确实同时踩下了刹车和加速，使受影响的 Cybertruck 停了下来。
4 月 3 日，特斯拉收到另一位客户的索赔要求，在 4 月 8 日的一周内，特斯拉工程部进行了更多测试，以确定问题的范围和行为。
2024 年 4 月 12 日，特斯拉决定召回受影响的 Cybertruck。截至 2024 年 4 月 15 日，该问题尚未造成碰撞或事故。
与大多数特斯拉召回不同，Cybertruck 的加速踏板问题与硬件有关。因此，无法通过空中软件更新来修复。
为解决该问题，特斯拉将为受影响的 Cybertruck 更换有故障的加速踏板总成，并使其符合规格要求。
自 2024 年 4 月 17 日起生产的所有 Cybertruck 均已配备新的加速踏板组件，交付中心或运输途中的车辆将在客户交车前收到补救措施。
最近社交媒体上的帖子和埃隆-马斯克的评论表明，Cybertruck 的交付已经恢复。按照马斯克的说法，暂时停止 Cybertruck 送货也是出于谨慎。
“没有人因此受伤或发生事故。我们只是非常谨慎。”马斯克在 X 上的一篇文章中写道。
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