特斯拉柏林-勃兰登堡超级工厂已被誉为该公司最可持续、最高效的工厂，但仍不断招来反对之声。
反对柏林工厂的最显著的论点是该设施的耗水量，批评者称其耗水量高得危险。特斯拉方面一直在加倍努力，以澄清柏林工厂的用水量。
特斯拉外部项目负责人特蕾莎-埃格勒（Theresa Eggler）在给 rbb24 的评论中概述了工厂的用水量，以及这家电动汽车制造商为确保工厂尽可能多地回收利用水资源而采用的技术。
这位特斯拉员工强调说，柏林工厂回收了汽车生产过程中几乎所有的脏水。通过这样做，特斯拉能够使用比原计划少得多的水。她说：”我们在这里能够对所有工艺废水进行 100% 的回收利用。”
在特斯拉公共政策与业务发展部工作的亚历山大-里德尔（Alexander Riederer）也强调说，柏林工厂是德国最大的废水处理厂之一。
“我们这里有德国最大的工业废水处理厂之一。只有一个更大的，那是在核电站里。”他说。
特斯拉柏林工厂是一个巨大的设施，因此获准每年使用 180 万立方米的水。然而，特斯拉目前的年用水量不到 50 万立方米。
实际上，这些用水中的很大一部分只是用于柏林工厂 1.25 万名员工的卫生设施。因此，尽管柏林工厂拥有庞大的规模和当前的汽车产量，但其用水量仅占 WSE 水协会总用水量的 4%。
Riederer 表示：”就用水量而言，我们这里实际上是世界上最高效的汽车工厂之一。”
虽然柏林工厂的耗水量引起了不小的争议，但值得注意的是，该工厂的耗水量远远低于该地区的其他工业工厂。
根据勃兰登堡州环境部的数据，扬施瓦尔德发电厂的年用水量为 4490 万立方米，普雷姆尼茨的废物回收公司 EEW 的年用水量为 2300 万立方米。
就连 Klaistow 芦笋农场每年也要使用近 110 万立方米的水，是柏林工厂用水量的两倍多。
当然，柏林工厂位于水源保护区内。但需要指出的是，梅赛德斯-奔驰在路德维希斯费尔德的工厂也建在水源保护区内。
该工厂拥有 2000 名工人，每年生产约 50 000 辆 Sprinters，自 20 世纪 90 年代初开始运营。梅赛德斯-奔驰工厂的年耗水量也不到 10 万立方米。
有鉴于此，特斯拉柏林工厂的每辆车用水量已经远远低于梅赛德斯-奔驰，但根据 rbb24 的报道，梅赛德斯-奔驰工厂的用水量或可能存在的危险迄今尚未引起任何抗议。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/16695/
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