特斯拉将通过 OTA 升级来解决中国 8700 辆电动汽车的后置摄像头问题。
据国家市场监督管理总局称，特斯拉召回生产日期在2023年1月27日至2024年1月7日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计1071辆；生产日期在2023年9月12日至2024年1月12日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计7629辆
根据一些关于后置摄像头问题的报道，有一些车辆的集成电路通信不稳定，可以通过软件修复。
但是，当摄像头出现问题时，驾驶员在倒车时视野会受到限制，可能会增加事故风险或带来安全隐患，这也是启动召回的原因。
召回术语
在过去的几年里，关于召回术语的讨论很多，特别是随着特斯拉通过无线更新修复车辆问题的能力越来越普及。
车主们认为，召回一词并不一定准确，因为大多数问题都是在车主不知情的情况下修复的。当他们意识到自己的汽车存在漏洞或问题时，车辆会自动下载并应用修复程序，车主无需手动操作。
首席执行官埃隆-马斯克表示，他认为也是时候使用新的术语了，称其「召回」过时且不准确。
不过，相关机构仍坚持使用召回一词，因为从定义上讲，当涉及可能影响安全的车辆问题时，召回是正确的。
NHTSA 在本月早些时候的一份声明中告诉 Teslarati，召回是对汽车安全缺陷的承认。即使是通过软件修复，它仍然是召回，因为它是对安全问题的修复。
该机构补充说：”对安全构成不合理风险的缺陷是严重的，应尽快补救。”
《汽车安全法》要求制造商召回汽车，以弥补安全缺陷。无论补救措施是在当地经销商处完成，还是通过无线软件更新完成，都不会对缺陷造成的安全风险造成影响。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/15510/
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