特斯拉已通知其供应商，计划在 2025 年中期开始生产代号为 “红木（Redwood）” 的新型大众市场电动汽车。路透社在特斯拉与股东通话前不到 24 小时爆出了这一消息。该媒体使用了四位 “熟悉内情 “的消息人士提供的信息，其中两位将该车型描述为紧凑型跨界车。
下一代特斯拉架构内部称为”NV9X”，据说至少包括两款车型。特斯拉的总体规划表明，对价格较低的汽车的需求将是无限的，预计其车队可以与其他所有车型的总和相媲美。
2025 年推出下一款车型
特斯拉已向供应商询价”红木”车型，预计每周产量为 10,000 辆。据三位匿名消息人士透露，由于信息的保密性，特斯拉计划于2025年6月开始生产。不过，第四位消息人士淡化了这一时间表，称特斯拉发布的大多数新产品都过于乐观，量产更有可能在2026年开始。
消息人士还透露，特斯拉最近拆解了一辆本田思域（在美国售价为 23950 美元），以研究生产更经济实惠汽车的方法。
在特斯拉发布第四季度和年终报告之前，投资者提出的最多的问题之一是下一代紧凑型汽车的时间安排，这是有道理的。特斯拉在 2023 年最后一个季度落后于比亚迪，成为全球领先的电动汽车生产商。此外，自三大巨头陷入劳资纠纷以来，由于对电动汽车的重新攻击，人们开始重新推动燃油汽车的发展。特斯拉必须让股东们放心，正面应对这些因素，而这正是大众市场、价格更低的汽车所能做到的。
廉价特斯拉的悠久历史
马斯克最初承诺在 2020 年推出售价 2.5 万美元的汽车，后来他暂停并恢复了这一计划。特斯拉最经济实惠的车型 Model 3 轿车目前在美国的起售价为 38,990 美元。去年，马斯克就汽车等高价商品对消费者利率上升的敏感性发表了评论。今年 5 月，马斯克透露，特斯拉正在开发两款新产品，有可能在年内亮相，合计年销量可达 500 万辆。
在特斯拉的股东大会上，他强调说：”无论是产品设计还是制造技术，都比这个行业的任何其他产品都要高出一筹。”沃尔特-艾萨克森（Walter Isaacson）在马斯克的传记中暗示，更经济实惠的汽车和Robotaxi基于相同的汽车架构。甚至还有一张图片透露了一些线索。
去年 3 月，马斯克和其他特斯拉高管概述了将下一代汽车成本减半的计划，但没有提供具体的推出时间表。大约一年前，特斯拉首席设计师弗朗茨-冯-霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）表示，他最期待的汽车是他目前正在开发但不能谈论的汽车。
马斯克去年曾表示，平价车型最初将在特斯拉位于德克萨斯州的工厂生产。此外，特斯拉还计划在柏林附近的工厂生产更多经济型汽车，并表示有兴趣在印度建厂生产更小更便宜的电动汽车。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/15333/
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