美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）上周发布的召回通知中详细说明，特斯拉已为其多款Model S、X和Y汽车部署了软件更新，以修复倒车摄像头问题。
NHTSA 在周二的召回函中详细说明了这一问题，指出某些配备了自动驾驶和完全自动驾驶（FSD）计算机硬件 4.0（HW4）的 Model S、X 和 Y 汽车在倒车时无法正确显示后视图像。根据通知，此次召回适用于运行软件版本 2023.44.30 至 2023.44.30.6 的 2023 年款 199,575 辆汽车。
特斯拉立即共享了一个软件更新来修复该问题，信中称NHTSA将于3月22日寄出车主通知函。NHTSA对该问题的召回编号为24V-035，而制造商的召回编号为SB-24-00-002。报道还称，特斯拉在评估了受影响车辆的状况和软件版本后，于本月早些时候推出了软件更新版本 2023.44.100.1。
在最新召回事件发生之前，许多特斯拉和电动汽车（EV）车主批评了使用”召回”一词的做法，因为这些问题可以通过即时空中下载（OTA）软件更新来解决，而不需要由原始设备制造商进行维修。
上个月，特斯拉召回了200万辆汽车，原因是Autopilot的Autosteer系统没有为驾驶员提供足够的安全检查。作为回应，特斯拉部署了 2023.44.30 版软件，通过增加驾驶员注意力监测措施和使警告标签更加清晰来修复这些问题。
就连特斯拉首席执行官埃隆-马斯克本人过去也曾对召回一词的使用发表过评论，他在去年二月称，在提及软件更新时使用召回一词是 “不合时宜的，完全错误的”。
马斯克在 2022 年指出，许多此类问题并未造成任何人员伤亡，并补充说这个词已经过时，也不准确。业内大多数汽车制造商也在效仿特斯拉，为其车辆提供软件更新，因为方便快捷，其中一些还面临着简易 OTA 修复的召回问题。
尽管饱受批评，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前仍将这类问题定义为召回，即使它们不需要进行实际维修。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/14716/
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