拜登政府对特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的明显反感正变得越来越难以忽视。在过去的几个月里，许多联邦机构都被调动起来，针对这位首席执行官的几家公司展开了多项调查。马斯克最近在 X 上指出，政府对他的蔑视似乎部分是出于拜登对工会的支持。
马斯克在 X 上分享了他的想法，作为对 All-In Podcast 节目视频片段的回应，该节目的主持人讨论了政府针对首席执行官所做的一些努力。其中包括对所谓玻璃屋的调查、对 SpaceX 没有雇用足够的难民担任国家安全职务的抱怨，以及 Starlink 被取消 8.85 亿美元的合同，尽管它是美国最好的农村互联网服务。
“不要忘了白宫对特斯拉的冷遇，将我们排除在电动汽车峰会之外，并称赞通用汽车引领了电动汽车革命，而就在同一个季度，通用汽车交付了 26 辆电动汽车。”
这位首席执行官还补充说，拜登白宫在其 2021 年电动汽车峰会上也对特斯拉冷嘲热讽，而拜登本人则称赞通用汽车首席执行官玛丽-巴拉（Mary Barra）领导了电动汽车革命。幽默的是，拜登称赞通用汽车是电动汽车领域的领导者，在这个季度，通用汽车交付了 26 辆电动汽车，而特斯拉交付了约 30 万辆。
马斯克的言论引发了更多讨论，特斯拉使用非工会化员工是否真的是拜登政府明显不喜欢与马斯克有关的任何事情的原因。公平地说，前白宫新闻秘书珍-普萨基（Jen Psaki）在 2021 年电动汽车峰会后确实暗示，特斯拉未受邀参加此次活动是因为该公司没有使用工会劳动力。
“当然，我们欢迎所有认识到电动汽车未来潜力的汽车制造商所做的努力，并支持有助于实现总统目标的努力。当然，特斯拉也是其中之一，”她说，”今天，特斯拉是美国汽车工人联合会（United Auto Workers）的三大雇主，在拜登总统宣布其雄心勃勃的新目标时，美国汽车工人联合会主席将与拜登总统站在一起，但我不希望这是我们最后一次谈论清洁汽车、向电动汽车迈进，我们期待在这一努力中拥有一系列合作伙伴。”
马斯克则指出，拜登对工会的狂热支持很可能是政府不喜欢特斯拉和他的其他企业的原因。马斯克强调，拜登本人曾将自己的当选归功于 UAW，而白宫对他的冷遇早在他获得 Twitter 之前就开始了，远在他开始在社交媒体上发布有争议的观点之前。
“民主党的大部分成员都受工会控制–他们的影响力远远超过环保主义者–拜登尤其如此（他很乐意承认这一点）。在拜登发布在白宫网站（WhiteHouse.gov）上的演讲中，他简直就是在说’UAW 选了我’，”马斯克写道，”白宫的冷遇早在我说了有争议的话之前就开始了。”
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/13695/
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